第127章 港口[第4页/共5页]

起首看“出海船引”轨制是如何回事；月港弛禁后，凡是能够在月港出海的贩子，按照规定，起首要在本身地点里邻勘报保结，然后向地点道府提出申请，在批准后由海防机构发给船引。但实际上，常常由牙商(中介贩子)、洋行(专门运营外洋贸易的中介贩子机构)出面作保，代海商申请船。所谓“船引”，也称商引，它是海商合法出海的根据。

“失误失误，我实在是想体味一下，那么就去广州看看吧。”万俟阳天然只好开口改道了！

这就是“隆庆开海”的由来。①

“嘿嘿，小子没喝几口就开端说胡话了吧，你去港口看甚么看，那些处统统些乱哦。”老叫花也给万俟阳找个台阶下，看他那难堪模样内心也是憋着笑意。

“现在买卖也只要从港口上来的货色最来钱，与本国人打交道别说我还是很在行的，信不信由你，到时候你们就晓得好处了！”

到嘉靖期间(1522-1566)，以月港为中间的漳泉地区私运商民的活动，更加频繁，并为天下之甚。《明世宗嘉靖实录》中有几段记录颇能申明题目；

1557年，各方海盗权势大闹月港。无法之下，福建巡抚谭纶只好招安这些海盗，并在月港设海防同知，更靖海馆为海防馆。但这些办法仍不见效，明朝当局遂于1567年正式以月港为治而设立海澄县，试图以民政来办理这个私运贸易的中间。是以，1567年代港的开放，只是明朝当局对于月港地区海上私运贸易的被迫承认罢了，以因势利导之举来稳定福建南部的统治次序。

明朝官方贸易指的是朝贡贸易，当时与明朝有来往的有：渤泥、暹罗、古麻刺、真腊(柬埔寨)、、占城、苏门答刺、锡兰(斯里兰卡)、苏禄(今菲律宾西苏禄群岛)、古里(印度半岛西端)、古麻刺(菲律宾棉兰老岛)、爪哇(今印度尼西亚的爪哇岛)、满刺加(今马六甲)、柯支、扶桑（本日本）、琉球、朝鲜等国度。

万俟阳看着两人那思疑的目光也无可何如，归正这些事情只要效时候来证了然。

有人以为隆庆开海后明朝海禁政策就打消了，另有的觉得明朝前期在外洋贸易中赚回大量银子与此有关……现在能够研讨一下两个题目，看看“隆庆开海”的实在环境:

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“二十六年三月乙卯(1547年3月24日)，朝鲜国王李恒遣人解送福建下海通番奸民三百四十一人…”估计天子感觉在属国面前丢了脸面，不久后下了个圣旨:

“…诏:本地奸民犯禁，福建特别，常常为本国所获，有伤国体……”

不过正因为其“僻处海阪，俗如化外”，不为明朝朝廷官员所重视，早在正统(1436-1449)、景泰(1450一1456)年间，它就已成为私运活动的活泼地区之一，史乘载“住民多贷番且善盗”。

曾当过袁崇焕下属的明辽东经略王在晋曾任福建兴泉道，他写的书中转载了当时一个案件:1609年，浙江处所官员所措置一件触及到浙江商民插手月港贸易的私运案件:几个杭州人搭附月港出海商船去遏罗、吕宋卖丝织品赢利丰富，返国后被以“通番律”论罪。这一究竟，说了然浙江本地商民是不能随便出海贸易的。

“(1525年9月4日)。初，浙江巡按御史潘仿言:“漳、泉等府憨猾军民私造双桅大船下海，名为商贩，时出剽劫，请统统捕治。”