苏联坦克的发展历程[第2页/共15页]

1947年，T—54坦克在183乌拉尔斯基坦克厂投入量产，1948年在哈尔科夫75工厂也开端量产T—54坦克。

新技术和新的设想打算处理了高机能与低重量（36.5吨）之间的固有冲突。在保持了中型坦克的体重根本上，T—64A坦克具有堪与重型坦克相对抗的火力和防护。因为T—64A坦克呈现，以重量将坦克分别为中型和重型坦克的体例终究寿终正寝（这也终究确认了设想局早在1954年就提出的理念），新的观点浮出水面—主战坦克。T—64A由此成为苏联第一种主战坦克。

在参考了这些测试成果后，哈尔科夫机器制造设想局设想了“438项目”（后改称“439项目”）—安装V—45发动机的T—64A主战坦克。按照1967年9月12日苏联国防产业部长的第594号部长令，1968年，“439项目”原型车制造正式开端。

战役末期，KB—520设想局的工程师们在帮手出产T—34/85和T—44坦克的同时，开端研讨更先进的坦克，在新型坦克的研制过程中，设想师们详细研讨了苏军在二战中所获得的经历和经验。设想事情首要集合在以下几个方面：加强坦克火力；进步装甲防护程度；使坦克具有较强渡水才气。

米哈依尔·I·科什金带领对BT—7坦克停止了改进，安装了由183工厂自行研制的新型V—2柴油机。它也成为天下上第一辆安装柴油发动机的坦克。183工厂将这辆改进型的BT—7坦克定名为A—8型坦克，在托付苏联赤军时，正式军用编号改成BT—7M。少量BT—7M坦克安装了大口径的76.2毫米主炮，并加强了装甲防护，成为BT—7A型坦克。

在战后很长一段时候里，全部苏联的坦克产业都在出产一种主战坦克—1947年量产的T—54（包含2种衍生型号T—54A和T—54B）。但苏联赤军并不满足于此，他们还但愿获得一种更具反动性的坦克，在机能上要远远超出赤军曾经设备的坦克。为研制新型坦克，在KB—60M设想局内专门建立了一个新的设想小组，由副总工程师尤·I·巴朗亲身带领。

1953—1955年间，新型中型坦克项目两次接管了苏军高层的评价，在这两次评价中都获得了主动评价。评价的成果是一纸批准新坦克立项的文件：苏联部长集会在1955年5月7日公布的第880—524号文件、运输与机器制造部部善于1955年5月13日签发的第0096部长令。

新型坦克的观点研讨和先期打算设想在1953年完成。一年后，重新设想后的草案（在最后草稿计划根本上做了很多改进，采取了多项新技术）获得苏军高层的承认。按照苏联部长集会于1954年4月2日作出的第598—265号决定，新型坦克的研制事情正式放开。草案设想事情（研制打算代号“430项目”）在1954年底完成。75工厂柴油机设想局为新型坦克专门设想了横置式两冲程4TPD燃气涡轮发动机，发动机两侧各有1个行星式传动装配。新发动机的布局与传统发动机完整分歧，打消了中心变速箱、变速齿轮、主聚散器、2其中间传动机构等一些传统的部件，窜改安插体例的成果是新坦克发动机组件的体积仅相称于T—54坦克发动机舱体积的1/2。除此以外，坦克还安装了1个废气冷却体系和1个轻重量的行走装配（小直径中空金属负重轮和挂胶履带）。与此同时，KB—60M设想局在中型坦克草案（“430项目”）根本上同步开辟更先进的重型坦克草案—“430U项目”。后者打算安装122毫米主炮，并有相称强大的装甲防护—前装甲最厚为160毫米，而不是“430项目”的120毫米。从本质上看，“430U项目”具有很多重型坦克的特性，但它的一些详细的参数（弹药照顾量、马力吨位比、履带对地压力、车体和炮塔内部空间等）又比较近似于中型坦克，而不是当时典范的重型坦克（IS—3、IS—4和尚在尝试中的T—10重型坦克），比方，“430U项目”全重42吨，而重型坦克的标准是50吨（像IS—4如许的重型坦克达到了60吨）。