苏联坦克的发展历程[第1页/共15页]

因为T—12坦克原型车的车重超出了计划设想时的要求（实际车重20吨，超标4吨），并且在布局和机器方面也有很多题目。坦克设想小组不得不在紧急的时候下参考测试成果停止重新设想。这个推倒重来的计划本色上带来了一个全新的设想—坦克重量和单位压力被降落；而发动机输出功率和坦克速率都获得了进步；坦克前部驾驶舱左边安装了第4挺机枪，并设置了机枪手坐位（由此，坦克的火力分红了三层，这是坦克生长史上的创新）。新的坦克设想计划被定名为T—24坦克。

在这个草案设想的根本上，遵循苏联国防产业部于1973年8月12日签订的第339号部长令，哈尔科夫设想局在T—64A坦克根本上研制出可发射炮射导弹的改进计划—“447项目”。新坦克在火控体系方面获得了很大改进，安装了新型激光测距仪、弹道。计算机和各种传感器。因为“447项目”和“437项目”（厥后生长的“447项目”不带炮射导弹的改型）两种计划之间的技术担当性非常强（95%的部件通用），这使得工厂能够同时完工量产，而无需对出产线和组装设备停止大的窜改。

在改进T—64A和T—64B坦克的同时，从1981年开端，莫洛佐夫设想局开端研制一种全新的主战坦克。1984年，该型坦克的设想草案完成，1985年，正式计划设想完成。1987年，莫洛佐夫设想部分属工厂制造出第一辆原型车。1990年，尼古拉依·A·绍明中将退休，米哈依洛·D·伯里休克少将，原车里雅宾斯克转子设想局局长被任命为莫洛佐夫设想局局长和总工程师。

BT系列坦克的进一步改进事情被不竭推动着，T2K设想局的工程师们在1935年研制出了更新的后续车型—BT—7坦克。该型坦克安装了机能更先进的M—17T航空发动机，并对传动体系做了大的改进。此中一些坦克还安装了高射机枪。1935，在BT—2坦克根本上还改进研制了一种安装1门76.2毫米火炮的原型车。它被称为“炮兵坦克”（artillerytank），用于为打击坦克供应直接火力援助。

1993年，莫洛佐夫设想局在巴基斯坦作了T—80UD主战坦克的演示。演示非常胜利，随后T—80UD主战坦克成为巴基斯坦新一代主战坦克的合作者。1995年夏天，2辆T—80UD坦克托付给巴基斯坦，由后者停止遍及的测试。测试事情持续了2个月，包含火力测试和行驶测试。1996年8月，巴基斯坦与乌克兰签订了采办320辆T—80UD主战坦克的条约，托付刻日为1997—1999年，这笔大订单在很大程度上减缓了莫洛佐夫设想局在经费上的困难。但是因为约莫70%的主战坦克部件不得不从其他前苏联加盟共和国入口，莫洛佐夫机器制造结合企业碰到了严峻的困难，因为俄罗斯海内有很多反对的声音，他们不同意向乌克兰出售必须的坦克部件。为了完成与巴基斯坦的条约，乌克兰海内坦禁止造企业（主如果莫洛佐夫机器制造结合企业）仰仗着前苏联遗留下来的产业出产才气和经历，慢慢完美了本身的坦克出产体系，使绝大部分坦克零部件都能够在海内完成。为巴基斯坦出产的T—80UD坦克以每年100—110辆的速率下线。第一批15辆坦克于1997年初托付，最后一批在1999年11月托付。

跟着苏联炮兵军队的生长强大，203—305毫米口径重炮的退役使炮兵要求具有更大马力的牵引车。哈尔科夫机车厂（此时已改名为183工厂）在1935年投入新牵引车的研制事情，新型牵引车被定名为伏洛希洛夫。第一辆原型车在1936年完成，其团体布局与共产国际牵引车并无太大辨别，但全新的传动体系、行走装配、绞盘以及在1938年开端采取的V—2V柴油机（V—2坦克发动机的改进型）付与了它更优良的机能。1938年，该型牵引车投入量产，总产量1200辆。