8月8日：日本国铁三大谜案之一松川事件[第1页/共2页]

秋山子，松川人，第二次天下大战期间，在日本军.国.主义的影响下，前去疆场，做起了慰.安.妇，看其经历，应当是一名不幸的女子。（未完待续）

金：连迫降都不成以吗？

......

金：是，机长大人。

航班：你感觉我们现在还能把持这架飞机吗？要不你来尝尝......

航班：金......看一下甚么环境，为何收不到塔台的动静？是在不可，用无线电尝试联络。

航班：你们肯定？我这里连导航灯都没有看到。如何能够间隔空中只要300米呢？

斯蒂夫：不成能，雷达体系上显现只要801次航班。

先来报告一下该事件的大抵颠末：自打列车产生了脱轨，形成伤亡后，翌日，吉田茂内阁官房东座增田甲子七（相称于秘书长）未经调查就诬指为工会所为。查抄当局遂以列车颠覆致极刑告状国铁工会会员10人和东芝松川工厂工会会员10人。因为工会的首要参与党派是日本共.产.党，很明显，凡是有些政治.憬悟的公众都清楚，这是一宗操纵交通变乱为契机，在朝.党针毒害日本共.产.党的政治.诡计！

金：喂喂喂......塔台收到请答复，塔台收到请答复......机长......尝试联络了塔台，没有任何回应。机长，我们是不是偏离航道了。

塔台：801次航班，你们确认在3000米的高空吗？

塔台：可......可我们已经能够看到你们的机身了！莫非另有别的一架飞机？

艾仕帧给出的结论很成心机：降落在6L航道上的那家飞机应当是801次航班去了另一个天下时候的模样。趁便说一下同年8月：斯蒂夫和他的同班执勤职员因为车祸而全数罹难。（完）

塔台：那......那飞机停在了6L航道。那是801次航班吗？

当然，如果仅仅是一宗政治.事件，那也无话可说，历朝历代，那里有干清干净的政治？这宗交通变乱的背后实际上牵涉到了一宗灵异事件：秋山子（编者按：为制止对号入坐，这里用的化名）他杀案。

航班：是飞机降落的声音吗？喂......801次航班呼唤塔台，801次航班呼唤塔台......

航班：金，你持续联络塔台，我来告诉机组职员。

斯蒂夫：801次航班，我现在要求你们奉告你们的详细坐标。

斯蒂夫：不......望远镜......看到了......那飞机......天啊......见鬼了，那航班仿佛没有人。

金：......看来我们确切经历了。

斯蒂夫：801次航班，塔台呼唤、塔台呼唤......请答复......

（开窗声......紧接着是隆隆声，应当是飞机即将降落的声音。）

航班：我已经无能为力了，现在我们独一能做的，就是告诉搭客们做好跳伞的筹办？

这是一宗极其浅显的列车出轨变乱，但却激发了一系列的......这内里有政治.身分、报酬身分、处所经济身分，当然另有灵异身分在内里。或许读者要问，这事件是产生在1949年的8月17日，为何会在8月8日就将其登载上来了呢？那我得奉告你的是，这事情直到1961年的8月8日才有了终究的成果，因为变乱地点产生在松川，史称“松川事件”。一场浅显的交通变乱，用时12年才有了端倪，可见这事件的背后“积存”了多少不为人知的故事呀......

接下来的对白不消再去赘述了。接下来的环境根基上是：安东尼奥・汪帕特国际机场6L航道上莫名其妙的多了一架无人客机，斯蒂夫第一时候联络了美军驻关岛卖力人，要求措置成果，而801次航班落空了节制，撞向了尼米兹山山腰，机上全数职员228人罹难，独一23名搭客和3名机组职员保存了下来。