8月7日：大韩航空801号航班失事（2）[第1页/共2页]

航班：801次航班呼唤塔台，801次航班呼唤塔台，你们确切有给我两条线路，金......你能确认吗？

塔台：801次航班，我们慎重的警告你：我们就给你一条主动降落的线路，没有两条，没有两条。

航班：......能够......能够出题目了......主动降落法度不能规复手动法度。

航班：我们已经进入了主动降落的法度，我这就来规复手动操纵，我让副驾驶金将两条线路的坐标点第一时候答复给你们。叨教为何要求停息降落？

航班：801次航班呼唤塔台，仪表着陆体系无任何题目，是有滋扰而至。

（编者按：因为黑匣子内里都是英文对白，上面直接翻译成中文）

塔台：我们想开打趣，上帝正用下雨的体例来监督着我们，我们可不敢开打趣，能够遵循我们收回的线路主动降落。

塔台：甚么？不能规复手动？坐标，请你们供应降落坐标！

斯蒂夫：真的？从速......我来呼唤......801次航班收到没有，801次航班收到没有？

斯蒂夫：我是塔台夜班总勤斯蒂夫中尉，我要求你们停息降落、停息降落，然后第一时候将你们收到的两条主动降落线路的坐标点反应给我们。

塔台：准予在6L跑道降落......等等......你们的仪表着陆体系有题目吗？（编者按：笔者不是专业的机组事情者，对一些专业的英文词组并不是特别的了解，原文顶用了“Glideslope”这个词组，大抵就是这个仪表着陆体系的某个部分吧。）

斯蒂夫：来不及了，看窗外，那应当是801次航班吧？

航班：因为是雨夜，能见度非常糟糕，我们只能靠你们收回的线路做主动降落，但愿上帝和你们不会开打趣......

航班：没有呀！我们现在显现的间隔空中另有2000米呢！

航班：是两条。

塔台：这雨天，有滋扰很普通，我们来调剂最低安然高度警告体系（编者按：这也是直接找翻译软件翻译过来的，实在过于专业，原语音是：M-SAW，通过翻译软件得知是MinimumSafeAltitudeWarning的简称。连络上文对话来看，有能够是因为801次航班的仪表着陆体系遭到信号滋扰，乃至于MinimumSafeAltitudeWarning产生了警告，需求塔台事情职员停止调剂来消弭警报。）......最低安然高度警告体系已做调剂，801次航班能够按照指定的线路降落。

斯蒂夫：801次航班，我需求你们供应两条主动降落的坐标点。从速！

塔台：没有。801次航班，我们再次跟你们确认：我们没有收到任何有关坐标的答复。

金：已经发送给你们，你们充公到吗？

斯蒂夫：上帝啊......

塔台：哦......我的上帝，这是甚么环境，斯蒂夫，你来确认一下。801次航班竟然说收到了两条主动降落的线路。

塔台：塔台呼唤801次航班，你们已经降落到间隔空中300米高度了吗？

金：是信号滋扰。

艾仕帧传授是看了这“疯子”的回想录才笃定1997年的大韩航空关岛坠机事件是一宗灵异事件。我们先来看一下这黑匣子里到底记录了甚么？乃至于美国方面会不吝统统代价让媒体来杜口呢？

塔台：两条？你是在跟我们开打趣吧？

航班：801次航班要求降落。

航班：嗯......仿佛有点题目，如何会如许？金（编者按：从对话内容来看，“金”应当是副驾驶员的姓氏。），你给我确认一下，是否有毛病？