第二百三十九章 超级变态版米格-25（加更）[第1页/共2页]

预警机是空战力量的倍增器，在有预警机的环境下，对方的统统行动都是透明的，以是，想要获得空战中的上风，就要起首敲掉对方的预警机。

颠末几次的论证，米格-25的高空高速的实际已颠末时了，决计肠寻求3马赫是没用的，稍稍降落最大速率，带来航程的大幅度增加，是值得的。

实在就和米格-25一样，它是处于极度保密的项目中的。

513团的任务是甚么？当然不是和那些杂鱼们缠斗，他们有更首要的任务，就是击落对方的预警机！

513团，固然是比来才转场过来的，但是，他们还是做好了全数的筹办，现在，跟着下级的号令下来，一架架的米格-25，尾部冒着炽热的尾焰，飞上了天空。

在别连科叛逃之前，对米格-25的改进就已经停止了，米格-25的涡喷发动机固然动力微弱，却相称耗油，让米格-25的航程遭到了限定，而现在，颠末改进，它已经开端利用最新的加力推力达 14，886 公斤的索洛维耶夫 D-30 涡扇发动机了。

而不死鸟导弹的获得，对改进R-33导弹，进步苏联空空导弹的团体技术，是有很大的好处的，而现在的R-33导弹，还找不到和不死鸟的太多的干系。

耗吃力量装上这类雷达，就是为了能够制导R-33！

如果是告急环境的话，米格-25能够开着加力腾飞，开着加力冲刺飞翔，以最快速率达到疆场。

安德烈飞这款超等变态米格-25的时候还不长，统共来讲，也不敷十个架次，不过他已经把握了飞机的操纵，毕竟，面前的仪表板，几近就没如何换位置，固然涡喷换涡扇，飞机的气动形状没变，操纵特性就一样。

配套的导弹，是在“三角旗”首席设想师A.利亚平的K-33和首席设想师M.比斯诺瓦特的K-50之间展开。终究“三角旗”的设想计划被采取。

现在，新研制的战机，几近都是涡扇发动机，因为它有一个很大的上风，就是耗油率低！

本身这架奥妙兵器，必然要有所收成，干掉美国人的预警机！

而涡扇发动机的优势就是高空高速特性不如涡喷，因为它的外涵道导致了阻力的增加，以是这款改进型飞机的最高速率比原版有所降落。

但是，安德烈没有下达如许的号令。

米格-25，双发双垂尾的布局，看起来高大，威猛，那庞大的矩形进气道，就是最较着的特性。

作为一款能够飚到3马赫的截击机，敲掉预警机，的确就是他们的特长任务，但是，米格-25的雷达空有大功率，却大部分都变成了热能，与此同时，与它配套的导弹，也没法像不死鸟那样完成百千米以上的狙杀。

米格-25，是一架单座机，双座的锻练型，后舱比前舱的位置要高的多。

在后代，当平板裂缝雷达生长没有潜力以后，新一代的战机，都不约而同地采取了相控阵雷达，简朴来讲，就是节制雷达波的相位，实现更强大的机能。

为了尽快处理兵器体系的题目，苏联人等不急了，干脆另辟门路，直接将被动相控阵雷达装到了这架截击机上！

它的雷达波，还是前面的波导管发射的，只不过通过前面的铁氧体移相器来窜改相位，布局庞大，超等重，但是，靠着这类手腕，苏联也实现了本身想要的服从，能够指导射程超越一百千米的R-33导弹了！

除了涡扇发动机以外，这款飞机处理的首要题目，就是远间隔的猎杀题目。

从这一点上说，它就是地隧道道的米格-25，但是，如果细心看的话，能够发明一些奇特的处所。