第一百三十九章 行难，综合考虑[第3页/共4页]

在陈文强看来，外资告贷要求抵押是很普通的事情，没有抵押，谁不担忧钱打水漂啊！至于办理权、用人权、考核权和购料权等，如果全交与国人，不管是官府，还是贩子，办理程度还在其次，贪墨腐蚀调用就将使铁路修建的本钱大增，建成的铁路见效期也将延后。

明显，要接办粤汉铁路，陈文强面对的就不但只是资金、技术等题目，而是要砸各省商办铁路公司的饭碗，获咎是以得利的贩子、士绅。换句话说，是一批地头蛇似的家伙，占有在要修建的铁路的沿途，最善操纵愚笨、顺从的布衣百姓为其造势。

但陈文强也没有决然回绝，乃至在心中有了个模糊的设法，便委宛地表示要归去研讨商讨，然后再拿出章程。

“美国修建承平洋铁路之时，有现金补助法。还规定凡铺轨两旁的地盘即归施工公司开辟操纵。有此鼓励，施工公司天然都想加快扶植速率以获得更多好处。粤汉铁路呢，所经处所可不是荒凉之地。可见阻力不在施工，而在处所，这造价和工期自不能相提并论。”

听着部属或洋人，或华人的阐述，陈文强并未等闲表态，只是做到心中稀有。造价大抵在五六千万两，剔除各种停滞的话，工期当在3、四年之间，他却不晓得在汗青上粤汉铁路前前后后但是共修了三十六年。可见在中国要办成事情有多么艰巨。

外人散去，却有核心职员留下，他们是卖力制定向张之洞所提诸项要乞降前提的，触及到工程技术以外的方方面面。

“事在报酬。这天下本没有办不成的事情。”陈文强淡淡笑着，“固然在中国要办成实事，纠葛重重，困难纷繁，但也有处理之道。实在，这还要看总督大人的决计和魄力，能支撑到甚么程度？”

无能成为本能，对付成为常态，而官绅们的心态却超等杰出，将统统题目一股脑儿推给所谓的“体制”，仿佛与己无关。

这一条是针对劣绅、愚民的，对处所官员也是一个磨练，一个挑选。才气不敷，或者是另有筹算，如许的处所官员该撤就撤，该办就办。张之洞若没有如许的魄力和铁腕，这铁路不接也罢。

近似的行动，差未几的目标，但称呼分歧，时人的评价也分歧。一来是看法题目，二来则是操纵题目。如果是普通的假贷范围，无刻薄前提，天然是很有裨益，乃至能够美其名曰“借鸡生蛋”。

但事无益弊，陈文强在估计着本身的才气，估计着将获得的好处。以是，他一返来，立即便调集了人手，连夜停止研讨和商讨。

一个个题目被提出商讨，并制定出不止一套的处理体例，附带着陈文强和世人所想出的要乞降前提。都是中国人，很多前提当然刻薄了一些，但却没有甚么损迷途权之说，而真的丧失，也是被把握在了陈文强及其个人手中。

………….

“五十多年前，构筑美国承平洋大铁路时，全长三千多千米，只要两家公司承建，却能在七年便完工。粤汉铁路只要一千多千米，且路途多坦易，若一样以两家公司南北对修，三四年便可完成。”

“好，好刀，好剑。”张之洞对陈文强的礼品赞不断口，本是崖州炼铁厂打造的锰钢刀剑，他却信觉得真地当作汉阳铁厂所打造。

“铁路巡警必必要由修路的公司直接节制统领，以确保其失职尽责，为修路、护路保驾护航。路成后，每列火车拟派五人稽查弹压，首要车站制定员十人，主要车站制定员五人或三人。另应特设‘铁路巡警锻练所’，卖力招募、练习巡警职员。今后，在首要车站和区段应设立差人所、差人段、护路队等构造。”