第九十一章 银轮部队[第2页/共3页]

简朴说，自行车化今后，精武军的平常行军速率，就是负重30公斤，在官道的路面上日行120千米，如果是强行军，在不影响战役力的环境下，能够轻松冲破日行180千米。如果不是官道，是村落巷子，那速率能够降落至本来速率的三分之二乃至二分之一。

当然，当时候的张信达也不清楚这点，张信达别看之前是写汗青小说的，但写汗青跟写军事是两码事，张信达之前主如果写三国方面的，对军事方面就是个伪军迷，说军盲也差未几，也不清楚在马匹的上风跟优势，不晓得在近代今后的军事计谋挪动方面，马匹的速率已经不如人的徒步行军了。

传闻在不久以后的普法战役里，德国人就开端把自行车当作传令兵的交通东西，证了然其代价，而在二战当中，不管是德国还是日本，都建立过成建制的自行车军队。

也就是说，今后除了李永吉的直属近卫军队，其他军队不会装备那么多当代通信设施，无线电只在团级以上配置，团以下的通信批示，还是以信号弹，传令兵，令旗等传统体例。

阿谁时候，也是李永吉军事思惟还不成熟的时候，他固然看到了矫捷力的好处，也晓得当代车辆临时没法在晚清利用，并挑选了马匹，但却不清楚马匹的真正用法，竟然想着用这些高头大马当计谋移开东西，搞一个马车化军队。

当然，这些都是张信达奉告李永吉的，李永吉也一早但愿把军队自行车话，不过之前事情太多，一来二去就迟误了，现在么，自行车化已经不成题目。

至于别的的一万辆，则是一些人力三轮车，此中有一些还是能够两人，乃至四小我同时骑行的大型人力三轮车，主如果为了便利拉辎重。

当初，李永吉是想弄汽车摩托车过来的，不过考虑到这个期间还没有石油化工，贫乏燃油，今后都要端赖当代买，那会严峻占用传送吨位，以是就撤销了这个动机，改成采办当代马匹。

银轮军队这个称呼，固然一向是非正式的称呼，官方一向没有正式承认，但名誉却贯穿始终，并且也就成了精武军主力军队的代称，比自行车军队这个正式称呼还要驰名。

有了自行车，每一个精武军兵士，便能够负重30公斤，以时速15千米的速率，每天骑行标准的8小时，强行军的话，能够持续骑行12个小时以上。

毕竟精武军今后必定要持续裁军，军队数量会越来越多，地盘会越来越大，不成能只范围在一地，也不成能全由李永吉本身统领，军队分开是迟早的事儿。

别的，因为李永吉领兵有本身的特性，那就是严峻依靠当代产品，特别在批示方面，严峻依靠当代通信设施。如许的军队的确很超前，作战才气天然也很强，可一旦分开这些，军队会不会兵戈就难说了。但是就目前来讲，李永吉必定不能在今后的军队中大范围推行当代通信设备，当代通信设备，只能是只属于李永吉本身批示的近卫军队利用。

按照张信达传过来的统计质料，二战期间的欧洲军队曾经有过考据，那就是在抱负状况下，一个兵士能够背负50磅的物质，以每小时3英里的速率，每天徒步行军25英里；一个自行车兵士，负重50磅，能以每小时10英里的速率，每天行军75英里；一个马队，负重100磅，能够每小时15英里的速率，每天能够行军100英里。

想来想去，特别是颠末实地考查后，李永吉决定采购自行车，把军队搞成自行车军队。