苏联T—34坦克！[第5页/共10页]

苏联T―34坦克！

在库尔斯克战役中，史学家们一向以为在1943年7月12日苏德两边共有1500余辆坦克和自行火炮在普罗霍罗夫卡苦战，普罗霍罗夫卡坦克大战也是以被以为是人类战役史上最大范围的坦克战，并闻名于世，成为一个传奇。跟着时候的推移，大量质料的解密，特别是暗斗的结束，前苏联质料的公开，使得研讨者们发明此次坦克大战的范围要比本来以为的小很多，两边直接参战的坦克和自行火炮也只要约600辆。此中德军不到200辆，苏军约400辆。7月12日晨，战役打响，苏德两边几近是同时策动了打击，在战役中德军“虎式”坦克的88毫米炮与四号坦克的75毫米坦克炮上风较着，而苏军T―34坦克的76毫米炮在一样间隔下没法对德军形成威胁，大量的苏军坦克在交兵间隔以外就被德军击毁。苏军近卫第5坦克个人军战报陈述所属坦克军已经丧失了持续打击的才气，已经将余下的坦克编入步兵军队。

T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的机能与在实战中的机能优胜起了必然感化。另有一个关头点，就是坦克作简朴，毫不夸大的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农夫能够在几天内学习如何驾驶T34。在斯大林格勒战役中，都会内的工厂里的工人正在尽力的制造T34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克补缀厂的工人就驾驶T34坦克与纳粹军队作战。

以是由一辆机能不如何样的III号坦克，击毁多辆T―34的战例屡见不鲜。前期跟着T―34/85坦克无线通信设备的改良（同时增加一名无线电通信员），这个缺点才慢慢窜改。别的其可靠性并不见得高出德国的四号坦克，据A.V.Bodnar回想就称德国的装甲机器抛锚率更低，起码在41年开战的头两个月内，一半以上丧失的T―34都是因毛病被放弃，在41年T―34共丧失2300辆，整年出产了3014辆，在二战苏军坦克中，T―34能够说是大名鼎鼎，非论是T―34/76还是T―34/85，其机能和特性也都是耳熟能详，T―34家属中另有一个火力超群但却不太为人所知的兄弟―T―34/57“坦克猎手”。

41年秋，“齿接”款式的车体在STZ投产。41年10月STZ设想全钢负重轮，11月投产，这类款式的负重轮各厂（按照现有照片判定，112厂实心锻造胶缘负重轮供应充沛，几近没无益用全钢轮）都无益用，43年夏打消。

固然出产被迫停止，但已经出产出来的坦克炮并没有搁置―当时危急的战况也不答应搁置这些能力强大的火炮―这些坦克炮很快被分发到各个T―34出产厂的手中，并安装期近将出厂的T―34坦克上，但是因为T―34/57和T―34/76的出产是同时停止的，57毫米ZIS―4坦克炮又是小批量多批分发给多个工厂，各个工厂本身更是处在转移前的风雨飘摇中，比如在撤退之前，哈尔克夫机车厂获得了21门ZIS―4坦克炮用于改装出产T―34/57，斯大林格勒拖沓机厂获得了20门，以是很多工厂只要领受ZIS―4数量的统计，而没有T―34/57出产数量的统计―常常是与T―34/76的出产一起停止统计的，以是有关T―34/57的出产数量并没有一个精确权威的数字，只能按照ZIS―4在1941年的出产数量估计在100辆高低。

苏联设想师莫罗佐夫特地为T―34研制了闻名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55千米。V2柴油发动机的另一个长处是省油，T―34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，路程可达540千米。比拟之下，德国4型坦克才160千米，而虎式坦克跑100千米就得加油。