第39章 日本车的灾难[第2页/共3页]

日本人再如何研讨，也没法一下子研收回比通用汽车公司很牛逼的车型出来啊！毕竟通用汽车公司的这几款车型，确切太靓丽，不是普通人能设想得出来的，只要天赋气行。并且，通用汽车公司还把新车型的表面停止的庇护，想仿照都不成。日本各大汽车公司的大佬们都在叹惋，他们都晓得通用汽车公司顿时就要发力，市场占有率、销量都会跟着新车型的入市而快速增加。

当通用汽车公司总裁罗杰先生宣布重拳反击，推出系列亲产品后，消息公布会主席台上的布帘渐渐升起，四辆全新的汽车刹时展现在人们面前。

日本人要想再次赶超美国通用汽车公司，那就必须再开辟出比通用汽车公司那几款车型更好的产品，不然都是白忙活，都是废话。非论是丰田、本田、日产、三凌等日系汽车公司，他们都顿时构造人力、物力停止汽车新产品的研发，都想尽快开辟出新产品，只要如许才气击败美国汽车产业。

几天后，也就是1982年5月20日下午，底特律美国通用汽车公司总部的消息公布会现场，总裁罗杰动员部下几名初级主管进入公布大厅。此时的消息公布会大厅中，早就会聚了上百家消息媒介，全美国有影响力的电视、报纸、杂志等消息机构一家很多，各种长枪短炮早就架好，各家的消息记者更是提早找好了本身的位置。

当然，通用汽车公司也不会向外流暴露去是谁设想的新产品，秦俑本人也不会说出去。外人是不成能晓得的，特别是象通用汽车公司如许牛烘3烘的至公司，开辟出新产品那是理所该当，外人也不会有甚么思疑之处，毕竟通用汽车公司在环球汽车行业中的职位太刁悍，气力无人能及。

美国通用汽车公司在美2国人眼里一向引觉得荣的企业，也一向遭到美国浅显公众及当局的存眷。这几年，日本汽车赛过美国汽车，让美国大多数公众内心很不是滋味。俄然间，各种媒体上呈现的新车型，也让美国公众为之欣喜。在美国大小媒体的特地吵作下，一下子，通用汽车公司成了美国公众群情的话题，存眷程度高得让人难以信赖。

日本汽车这几年在美国非常风景，把美国本土汽车产业压得气都喘不过来，市场占有率是节节降低，利润大幅上涨。把美国本土的汽车产业狠狠的经验了一番，日本汽车也正式建立大生长的时候，他们快速扩大，大有一统环球的架式。特别是丰田汽车个人，更是跃起居环球汽车发卖量榜首。

通用、福特、克莱斯勒三从汽车公司别离操纵本身的发卖渠道，对日系汽车停止全面取证调查。凡是日系车肇事的车，都要求对车停止质量检测，并在天下鼓起了告状日系车的案件。

卡洛琳也在听到动静后的第一时候赶到办公室，进入办公室一看，秦俑正在伏头电脑前，快速的敲打电脑键盘。他十指如飞，键盘的敲击声响个不断。卡洛琳只能在中间张望，她此时还插不上手。

杨雪梅此时已无话可说，只能是随儿子的情意。“俑儿，就按你说的办吧。”

一家欢乐几家忧，这是亘古定律。就在美国通用汽车公司召开消息公布会的时候，美国的别的二大汽车公司福特、克莱斯勒确愁眉苦脸。他们本身出产的汽车这几年也被日本汽车打击得溃不成军，他们也和通用汽车公司一样，不但没无益润，乃至亏损额之大已经冲破了他们的接受才气，如果再不改进的话，真的有能够走上停业之路。

倘使是福特、克莱斯勒这二家公司晓得通用汽车公司的新车型是秦俑搞出来的话，估计早就来绑架了。如许的人才任何公司都在乎，也都想招到部下为其效力。现在二家公司只能眼巴巴的望通用汽车公司在那边大出风头。这也怪不了别人，只能怪本身公司为甚么不从速研收回新车型、新产品呢！