第92章 辽东半岛号[第2页/共2页]

“按本来部里的筹算25g型车底下线以后。换装t11/12次只是主要目标，主如果为了部里新开通的一条线路供应车底。”刘长河愣住了脚步，昂首看了看车库入口处高悬的红色横幅，对劲的点了点头才持续说道：“早在客岁，部里就决定操纵昌大铁路弯道较少。盛京和大连又是地区**通关键的上风，在两地之间开通时速140千米的中转特快列车，为将来营运准高速铁路堆集经历，为了共同25g型140千米的时速，路局在客岁对沿途的道岔停止了大范围的进级改革，乃至连新车次的名字都通过报纸征集好了。叫辽东半岛号。”

“部里早就有过这个筹算，早在八零年，中心就高速铁路和航空运输。哪种运输体例更合适我们国度展开过研会商证，终究得出结论我们的人丁密度远超美国，像美国那样大力生长航空分歧适我们的国情。到是日本的新支线高速列车非常合适我国的人丁状况。”

梁远刘长河说了这么多才恍然大悟，本来宿世的铁道部被英国人给坑了。老外的钱那里是好拿的，公然是让你花高价买了残次品，同时还让你走了无数的弯路。

东北机车厂引进民主德国的双层车底后，把这个过程足足提早了10年，梁远忧?的抓了抓头发。高速铁路这东西可不是闹着玩的，如果因为本身引进了160千米时速的车底，导致铁道部在技术堆集不敷的环境下，强行上马160千米时速的准高速铁路，万一出了宿世高铁7.23的那种变乱，可真愧对穿越者这个清脆的名头了。

梁远听着梁海平和刘长河相互吹嘘，内心却有些发毛，现在可不是新世纪，海内铁路在120千米时速，140千米时速两处关卡堆集了大量的营运经历，提速至准高速铁路状况算是水到渠成。

刘长河看着车库内停着的那列长长的蓝白相间，车身线条苗条笔挺的25s型车底对劲的点了点头，持续说道：“此次签订和谈的同时，25s型车底的联试联调事情也随之展开，部里的总工程师赵铁民和副部长刘智高，都将登车插手初次联试练调事情，要不是25s在环线上一鸣惊人，我还真没底气承诺他们这个要求。”

“还是刘局视野开阔，我这类半路削发的，对铁路体系的体味还是只浮于大要啊。”