第23章 疯狂的改装计划：下&名为魔爪[第2页/共3页]

六个气缸总计24个气门……

“没错，‘big-block’496，”陈耕点点头：“发动机的活塞路程需求重新调剂，我要求重新调剂了路程以后的发动机，排量必须能够从现在的8.1升晋升至9.2升……”

归正现在魔爪服从饮料还没呈现，陈耕就不客气了，在他看来，魔爪作为一个汽车改装品牌，比作为一个服从饮料品牌有B格的多了。

倒是安德森，忍不住向陈耕问道：“boss，您不是还要插手便宜车组的比赛吗？便宜车组的赛车您筹算如何做？”

“魔爪。”陈耕道，同时缓慢的拿起桌子上的纸和笔划出了一副图案：一个仿佛有着三道仿佛被妖怪的魔爪抓过的绿色爪痕：“你们感觉这个计划如何样？”

“还要上涡轮增压？”

鲍勃和安德森对视了一眼，齐齐的笑了起来……

陈耕晓得鲍勃说的是实话，在这个民用变速箱还处于四速的期间，各种专业赛车的变速箱的档位设想的确还逗留在上古期间：除了F1已经开端利用五速变速箱了以外，连大名鼎鼎的天下拉力锦标赛这类天下级赛事的顶级赛车，利用的都是四速变速箱。

算了，不想了，鲍勃摇点头，他终究想起来一件他一向想问、但老是给健忘的事情：“对了老板，我们的改装公司叫甚么名字？”

“化油器的喉管口径必须加大，本来的化油器必定不敷用了，我建议采取4只大口径韦伯化油器，两个汽缸共用一只化油器……”

挠挠头，陈耕也有点不美意义：“OK，动力体系和传动体系大抵的框架就这么肯定了，转头我们把细化的计划做出来，争夺两个月完工，再用两个月停止调试、肯定终究计划，最后给我留出一个半到两个月的时候停止练习。”

在痴迷于大排量、推行“只要动力足、板砖也能飞上天”的美国，根基上看不到四速变速箱的影子，三速变速箱大行其道，乃至在某些直线加快赛上，二速变速箱也大行其道（号称天下上排量最大的摩托车boss hoss就是利用的一台只要两个档位的变速箱，的确是开汗青的倒车）。

陈耕没有答复，而是道：“你去和伊丽莎白蜜斯说一声，就说公司要买10辆本田CBX1000摩托车，要快。”

这台排量为1047cc的直列六缸发动机采取了这个期间一系列让人目炫神迷的新技术：双顶置凸轮轴！每缸四气门、高达9000转的最高转速、高达105马力的最大功率……

“对对，化油器，”鲍勃拍拍脑袋，写写画画的算了一会，必定的道：“没肯定化油器的详细型号和机能，精确的机能数据现在还算不出来，但再晋升10%没有任何题目……”

安德森也随即把话接了畴昔：“曲轴、活塞、连杆都必须利用高强度的锻造质料，只要如许才气包管强度的前提下尽能够的降落重量。”

在老美看来，如果速率达不到要求，必然是发动机的排量不敷。

比拟于民用的斜齿轮变速箱，专业的竞技型变速箱采取的是直齿设想，有着更高的精度要乞降齿比设想要求，传动效力更高，当然，噪音也是大的离谱，让两个没独立设想过变速箱的家伙来做一款五速手动变速箱，他们敢设想，陈耕还不敢用呢：“变速箱的设想交给我，但在底特律能找到有充足加工才气的紧密加工企业吗？”

要么就是筹办用两台发动机？那节制体系就庞大了去了……