第13章 厄运之车[第1页/共3页]

法拉利212 Inter Cabriolet是法拉利在五十年代初推出的一款典范非常的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升V12汽油发动机，最大输出功率达到了阿谁期间惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设想，使得这款车成为了一款相称温馨的公路跑车。

“你这话是甚么意义？”拉米瑞兹的神采微微一变。

典范啊！

固然他自始至终就没把拉米瑞兹当作棒棰，可现在看来，本身还是低估了这家伙的奸刁程度：让老子报价？老子该如何报？报个高价老子岂不是亏损了？报低了……老子真舍不得这辆车从我身边溜走啊。

看到费尔南德斯肯定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的可惜和不舍：“这辆法拉利一向属因而我们家属，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是此次碰到了一点经济危急，我说甚么也不会挑选把这辆车卖掉……”

本来就感觉有点奇特、为甚么会有人舍得卖这么贵重的车子的他，用心诈了拉米瑞兹一下，却不成想还真让他给猜着了，既然让本身蒙中了，不乘胜追击更待何时？

卧槽！

顿了顿，陈耕弥补道：“不但在底特律没能够，在全部美国乃至全部北美地区也没能够。”

这倒也说得畴昔，陈耕点点头，倒也没有多想，因为家里经济困难挑选出售收藏的人多了去了，也不差他拉米瑞兹一个，他随口安抚了对方一句：“困难老是临时的，信赖您很快就能度过这个难关……拉米瑞兹先生，这辆车您筹算卖多少钱？”

“只要3800美圆？”亚当斯瞪大了眼睛，仿佛对陈耕的这个报价很不对劲。

不过这点小事还难不倒陈耕，他皱了皱眉头，道：“拉米瑞兹先生，不瞒你，我晓得一些法拉利爱好者很喜好保藏这款车，传闻在欧洲那边一辆法拉利212的保藏代价已经超越了2万美圆，但我是一个二手车商，不是古玩车保藏爱好者，以是如果你希冀一个二手车商用汽车保藏爱好者的心态来买下你这辆车，那是绝对不成能的。”

对车子停止了一番查抄以后，陈耕开出了本身的价码：“3800美圆。”

“您这款是最低配的车型，并且没选装初级声响体系和真皮座椅，只要空调和收音机这两个最根本的配置，以是只能给到这个价，”陈耕老神在在的，涓滴不担忧这家伙会跑：“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型，我能够给到9300美圆――亚当斯先生，信赖您已经问过很多人，我敢包管，我给出的代价必然是最高的，绝对不会有人给出的代价比我更高。”

拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。

这是一辆1974年的别克君威（Buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期海内引进的那款别克君威可没甚么干系，完整不是一回事，这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特・卡罗（就是陈耕接办公司以后卖出去的第一辆车）利用的同一个平台，都是基于通用汽车的GM-A platform（RWD）平台上衍生出来的车型，而基于这个GM-A platform（RWD）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特・卡罗，另有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及面前的这辆别克君威。

不是吧？

“那……”亚当斯踌躇了一下，他当然晓得挑选寄售最划算，但题目是他急等着用钱，踌躇了好一会儿，终究做出了决定，咬牙道：“好，3800美圆就3800美圆！”