第30章 放手去干，我支持你[第2页/共3页]

非承载车身因为有一副的很重的车身大梁，这副大梁本身就比只要薄薄的一层铁皮的承载式车身重很多，而大红旗还要考虑到生长要防弹型轿车，必须底盘和车身上加装防弹装甲、防弹玻璃，要在设想之初就考虑到的布局强度的题目，以是非论是防弹版本的CA772还是非防弹版本的CA770都很重，非防弹版本的CA770的自重超越2.5吨，而防弹版本的CA772的自重更是高达4.93吨！

固然他不晓得陈耕到底帮了德国人甚么忙，但他但是晓得，本国人一个个都牛气的短长，能让本国人肯为陈耕供应这么大的帮忙，阿谁忙如何想也小不了吧？如果换成钱，如何着不得好几千美圆？可小陈这同道的思惟憬悟就是高，这底子就是没要钱，给第全军器维修厂换来了这么一个生长的机遇！

别的，明天28，明天大过年，后天月朔，大过年的，千年不但想趁着这个机遇多陪陪家人，有些应酬也不好推让，以是新书老书都是每天一更，还请大师谅解，千年在此感谢大师了。

但限于期间和技术的范围，212吉普在供应了不错的越野机能和可靠性的同时，必定要对其他方面做出比较大的弃取，没体例在各个取向之间做到一个相对的均衡，在统统被舍弃的元素当中温馨性方面是被舍弃的最多的，乃至严格来讲，温馨性在设想之初就不在设想师的考虑范围以内。

“简朴近似说，就是对212吉普的底盘和吊挂布局的调剂、改换新的轮胎，”陈耕解释道：“您也晓得，212吉普利用的是钢板弹簧加液压避震筒的吊挂设想，再加上轮胎很硬，两方面的身分相加，导致车子的温馨性很差，我们当初设想的这套计划，在根基不窜改212吉普现有底盘布局、利用现有的前后硬轴的根本上，设想了一套4连杆的吊挂，弹性元件从本来的钢板弹簧加液压避震筒换成了螺旋弹簧加液压避震筒，轮胎利用的是桑坦纳上的轿车轮胎，这么一番改进以后，212的温馨性固然和轿车还是有差异，但已经不大了。”

而钢板弹簧吊挂有一个很明显的特性就是在轻载的环境话会很颠，但在必然载重的环境下反而会比较温馨，大师都坐过面包车或者皮卡，也晓得为了进步载重才气，面包车和皮卡的后轮吊挂都采取钢板弹簧为弹性元件，在空载的环境下，面包车和皮卡的后轴是很颠的，但当车上载个三四百斤的载重后，你会诧异的发明但就后轴吊挂体系表示出来的本质而言，这时候后吊挂体系的温馨度、韧性都不错，竟然能够媲美一些调校的很不错的半独立吊挂！

那么现在，刘进步独一担忧的是：“阿谁螺旋弹簧和液压避震筒、另有轮胎你从那里弄？我们海内能找到合适要求的合格配件吗？”

最后一个启事，就是路面状况，212吉普车常常跑的是甚么处所？土路、山路，能走在铺装的不如何好的铺装路面上就算不错了，但大红旗呢，说刺耳些，大红旗甚么时候出过都城？在都城那处所，凡是大红旗去的处所，有不是铺装路面的处所吗？

刘进步当然还没想到这么多，但他的心机也很简朴：如果陈耕当真有体例能让212吉普不那么颠，别说跟轿车比了，哪怕跟黄大发面包车一样呢，那也是一条滚滚财路啊。

从本国采购？奉求！从本国采购是要破钞外汇的，这个选项底子就不再刘进步的考虑范围以内。

第30章罢休去干，我支撑你

“能，”陈耕点点头道：“实在挺简朴的，大三的时候我们系有个研讨课题，就是如何进步212吉普的温馨性，当时我们在教员的带领下拿一辆212吉普做了实际，进级后温馨度却确切进步了很多，固然间隔桑塔纳另有些差异，但不比上&海和伏尔加轿车差。”