第一零八章 新模式[第1页/共3页]

这根基上是铁路工程局中，一些老局的弊端之处，因为这些老局鼎新过分庞大，阻力重重，没有必然魄力和权势支撑，压根履行不下去。

“我既然说了不要分公司给的项目，天然有我的来由，至于我们子公司能不能接到工程，接到甚么工程，这个你们不消操心，我能够包管的说，接工程完整没有题目。”秦舒淮道。

凡是环境下，路局会均衡这方面的干系，比如给你两个红利项目，再给一个亏损项目，但是这三个项目总的来讲是红利的。

如果不要分公司的工程，就意味着子公司需求本身去开辟项目。

明显不成能。

“股分？”世人迷惑，内心不由得范嘀咕，这干项目先拿钱占股，还真是头一次传闻。

但是这些项目又不得不干，那如何办？

“对，就是股分，比如一个项目部要求股权份额为100万，全部项目部成员，按照品级凹凸投入资金，占份额，投的多占的就多，终究红利项目部能够按比例分派。这部分股权的钱，先存在子公司账面上，完工后这个工程不需求子公司出钱，也就是说不亏损，那么这笔钱全额退回。如果项目亏损了，比如投入的钱是100万，亏损了50万，那么剩下的50万退回，如果亏损了101万，还要追缴多亏损的1万。”秦舒淮持续道：“

现在，项目经理本身选人，完整能够制止这类环境，明晓得不干活或者口碑不好的人，他们完整能够不选，并且还能够节制项目部的职员体例，让全部项目部简练，如此一来，便能够减少很多职员方面的破钞。

固然秦舒淮号称标王，但是短时候内要中标，相称困难，更何况中的标是否赢利另有别的一回事。

顿时，在场的别的六人，都看向秦舒淮，眼中带着惊奇和猎奇，等候他的解释。

“秦总，如许的话，今后亏损项目都没人接了。”孙鑫林道。

比如汉武铁路局的铁路工程，红利的项目必定很多，但是并非统统项目都红利，也有亏损项目。

也恰是因为如许，才限定了公司的冲破，产生了大量的蛀虫，因为没有亏损压力，中饱私囊，亏分公司。

在他们看来，秦舒淮之以是能成为标王，是因为有原工程总公司的带领出面，秦舒淮只是履行者，拿下的都城和穗市市场。

一旦亏损，分公司拿了点数后，才不管你死活，这也是为甚么没人贪秦舒淮这个子公司总经理的启事。

那么如何翻开这片市场呢，体例很简朴，出来后，穗市铁路局先给一个亏损项目给你，你先干着，美其名曰是考查，等你干完了，干系处的好，还能够接其他一些项目，此中就不乏红利项目。

“比如项目部经理包干了这个工程，他有权挑选带领班子成员和员工，这些带领班子和员工，都要出呼应的钱投资，和项目经理一道，占有这个项目标多少股分。”秦舒淮持续道。

另有一些工程局，为了翻开一片市场，比如铁路三十一局要去斥地穗市铁路局的市场，一进穗市铁路局市场，想接红利项目非常困难，除非有秦舒淮这类干系。

因为这类体例有很多好处。

“采纳的新形式很简朴，起首，当接了一个新项目，子公司扣除呼应的点数外，由批示部批示长或项目经理出面包干。”秦舒淮道。

活都是本身的，谁还会偷懒？谁不想把活干好，如许也能够制止一些偷奸耍滑之辈，就算一些带领安插了亲人出去，只要节制项目部职员体例，各个岗亭人手精炼，这些插入进，项目部的职员，想舒舒畅服赢利，根基上是不成能。

当然，这类形式好处很多，风险也不小，一旦亏损，搞不好三四年不但没赢利，连投入股分的那部分钱，都要亏掉，白干几年还贴钱，到是对公司有很多无益的处所。