第177章 无人[第1页/共2页]

Mercedes-Benz CLK

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20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数光辉战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪・卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98千米的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，颠末改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼・兰以均匀时速261.7千米的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次得胜，1939年间7次得胜，海曼・兰也是以获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里停止的利比亚车赛中摘取桂冠。

该车还采取雨量感到式水拔，能因雨量的多寡主动调度氛围保持水拔速率，别的，摆布两侧独立设定的空调主动恒温体系更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感到器会主动启动电扇加强寒气结果，便驾车者集合精力驾驶。

1954年的300 SL超等跑车

庄严来自于气力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连缀，先不要说奔驰公司最新的行动，以往的汗青就足以证明它的气力。

在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且定名为GT1。插手这个级别的比赛几近没有任何限定，不过参赛的车厂起码出产一台合法的该车型门路版本车型。这此中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中获得灭亡胜利激起了梅塞德斯奔驰开端设想他们本身的GT1赛车。

表里配置

奔驰F200“幻形”轿车，到处表现着改革与超前认识，揭示着高超聪明与科技，令世人无不感慨。

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如果谈到汽车的将来，无妨让我们细细地咀嚼一下意味最早进科技的前锋派新星――奔驰“幻形”F200观点车。当你面对它时，一类别致的感受便会油但是生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，奇特的节制体系是F200轿车的初创。驾驶员通过安装在车门内衬和节制系中间托架上的侧面节制杆来把持汽车统统活动（包含摆布转向加快制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，统统都出奇的简朴、轻易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子节制体系接管驾驶员全数指令，电子节制装配连合了一个主控吊挂（装有动力调度的液压缸）主动车身节制装配操纵液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷窜改修改，车身侧倾，活动减小至零。即便是在急弯中，车身也一样保持均衡，更能节制反弹和缓冲机能，使把持更安然，驾驶更温馨。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，另有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可供应各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录相、电子游戏机、CD机、电话等显现内容。

SLK系列

F200

这个便利欢愉的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你靠近车时，车内的电子装配与磁卡主动接通识读的代码后，车门便主意向上开启，比“芝麻开门”的神话还要奇异。别的，它新型的气袋装配，可在产生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩大到后部，庇护统统搭客的安然。同时，6组独立反光屏构成的前照灯可按照路面环境和车速主动调度明暗。真可谓其亲照、庇护无微不至。