第三百三十三章 收台湾之海战（二）[第1页/共3页]

第三百三十三章　收台湾之海战（二）

南云看着浓烟滚滚，烈焰翻滚的加贺号航母，痛苦的闭上双眼，**道：“加贺号，帝国的加贺号完了！”

十余分钟后，日本水兵的加贺号航母被一枚25o公斤的穿甲弹击中，脆弱的木质飞翔船面底子不能对从天而降的炸弹形成停滞，跟着一声轰天巨响，被射中飞翔船面中部的加贺号从机库中冒出一阵浓烟，飞翔甲苯也因为这一炸弹丧失了回收飞机的才气。?还没等日本人毁灭大火，接着机库中又是一声轰天的巨响，那是日本人堆积在机库中的弹药被引爆了，此次几近四分之一的飞翔船面被完整摧毁。

飞龙号这艘航母是日本第二代专门设想的航母，在设想制作时，日本水兵基于“友鹤事件”以及“第四舰队事件”的经验，对“飞龙”号的设想也产生影响。飞龙号和苍龙号比，进一步加强了舰体布局强度，进步了舰艏干舷，改进了装甲防护，飞龙号比苍龙号稍宽一些，排水量比苍龙号更大，有别于“苍龙”号的双船舵设想，“飞龙”号则改成单船舵。

但是南云如何也没有想到，这刚开战没多久，加贺号就惨遭重创，自从被射中后，加贺号的恶梦仿佛到临了，在六点四十六分，加贺号再次被两穿甲弹射中，一射中舰艏，一射中右舷舰岛火线的一辆油罐车，直接引了可骇的大爆炸，燃烧的燃油开端在木质船面上伸展，庞大的爆炸力直接粉碎舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上首要干部当场灭亡；炸弹以及燃料引的大火让舰上状况失控。在七点整的时候加贺号再次被一炸弹射中右后部，四炸弹的射中让加贺号完整丧失了作战才气，在七点三非常伴跟着太阳下山，加贺号被命令弃舰，在夜色中加贺号火势延烧到汽油槽引大爆炸，不久舰体断成两截带着大部分舰载机沉入了海底。

有别于日本这面的情感降落，士气低沉，中国的舰队方面倒是欢声笑语不竭，战得胜，本身航母军队再建奇功，相对于日本舰队方面的惨痛丧失，本身这面的舰只根基上都没有社么丧失，这让人怎能不喜！

主机改换与舰内可用容积增加后，舰内燃油搭载量增加至82oo吨，“加贺”号的标准搭载机增加到9o架，有需求时最大搭载机可到1o3架（这是利用九六式舰上战役机等旧级机时状况）；最高航增加至28.3节，巡航度由14节8ooo海浬晋升至16节1oooo海浬；但是此次开战之前，这类度被第二航空战队长山口多闻嫌太慢，是以在一开端时曾经建议把第一航空战队解除在进犯序列（赤城短腿，“加贺”度不敷），但是因为“加贺”号的舰载机职员是日本水兵中参战经历最丰富的一群，是以力保此舰得以参战。

在此次出征中，飞龙号与苍龙号编为第二航空战队。作为第二航空队的旗舰，在被射中第一炸弹后，山口多闻当机立毕号令军队吧还在船面上堆积的加油的油罐车和弹药全数推入海中，统统的飞机不管甚么飞机全数腾飞。但是这个号令植被履行了一半，飞机底子没体例腾飞，因为在高矫捷时腾飞就是在玩命。接下来一段时候飞龙的运气仿佛好了很多，中国飞机投下来的炸弹仿佛都成心识的偏航，对飞龙号都没有构成威胁。

加贺”号1923年后重新完工，1928年3月21日完工。刚制作完成时“加贺”号的团体布局情势与赤城号航空母舰类似。都安装三段式飞翔船面，也是日本水兵中独一两艘采取三段式飞翔船面的航空母舰。三段式飞翔船面，呈门路状分为三层，上层是起降两用船面，全长约19o米，宽约3o.5米，中、下两层与双层机库相接可供飞机直接从机库腾飞，中层船面供小型飞机腾飞，长约15米，下船面层较长供大型飞机腾飞，长约55米，宽约23米。上层飞翔船面前端上面是高出舰体两舷的舰桥。与“赤城”分歧的是横卧式烟囱延长到舰尾四周。一样安装2oo毫米口径火炮，其用处为压抑以鱼雷奇袭舰队的水面舰。但赤城号的经历以为设置在右舷的烟囱排烟会影响战机的起降，故在摆布两舷装设庞大排烟管，试图将烟引导致舰艉排放，但却引船面与住舱的邻近地区均匀摄氏4o度的高热题目，同时指导到舰尾的废气仍然会滋扰降落功课，是以这项设想和三段式飞翔船面的设想是相称失利的。