第三百一十四章 美国人买他的账？[第1页/共3页]

李开渠点了点头，“比亚迪比蒸汽朋克公司进入美国早很多，2010年就过来了，总部就在洛杉矶，现有的两个厂，一个在装电池，一个在装车。”

可真正厂建成是2013年三月了，14年4月第一台车才下线。当年，洛杉矶运输局下了十台大巴的订单，公园旅游五台，满共年产就几十台的范围。

成果就因为登记信息疏漏，因祸得福。最后不但一分钱没掏，蒸汽朋克公司因为耽搁37天交车，倒赔了那家加拿至公司486万美圆。

“白送都不算完。”

李开渠笑道，“比亚迪的车，卖到了天下很多国度，在美国生长的也很好，在做二期拓展工程呢，预期将来几年，招工会多三倍，停业在渐渐展开嘛。”

“晚二十天白送？”刘主任诧异。

刘主任是金融办的，不是做产业的，李开渠闻声苦笑一声，摇了点头，“如何说呢，比亚迪2010年就设总部了，当年一条出产线就过来了，就是主打纯电大巴。

李开渠面庞暴露了一丝古怪，“他有闲还跟买车的对骂呢，人家运输公司的总裁抱怨灰熊的菱形车头太怪，泊车会长出来一截。倒霉于停放，建议蒸汽朋克公司的设想部分改下尺寸，不要一向固执的对峙这类构型。

车内一旁缩着的俩人从速谦善，“刘主任客气了，就是打个电话的事，谈不上举荐。”

“嗨，别提了。”

李开渠笑道，“本钱有三十五万就不错，最开端鄙人卖三十万一辆么，主如果小荣有齿心燃煤动力引擎技术。

蒸汽朋克公司的那种灰熊重载，在海内出厂价起码150万一辆，不想排期一年半，很多掏五十万。浅显型号都炒到二百万一辆了，净利润如何也不成能只要三点五吧？”

“那里那里。”

刘主任唏嘘的感慨了一声，问一旁的李开渠，“比亚迪不也在南加州造大巴么，你去看过没？”

“这…”

被叫做刘厅的中年愣了一下，又从速摆了摆手，“出国公干，甚么厅不厅的，就是为省里的企业跑跑腿，还多亏了小陆，小黄举荐啊。”

“美国人买他的账？”刘主任讶异道。

这家加拿大货运公司，订的十五台港口平板式柜式灰熊，单价三十八万美圆，总价190万美圆多点。

不但造车的跟人骂，小荣手底下的一堆人一个比一个轴，隔三差五就跟人骂起来。”

“小荣此人…如何说呢。”

你别说，它还真退。还不是退一点，报纸上仿佛说是退了几个亿来着？”

蒸汽朋克公司找了将近半个月，美国找遍了找不到，最后才发明是加拿大东岸的罗切斯特，也有个百老汇大街。

“各有千秋吧。”

海内还算不错的，美国这边帝国郡工厂排期到二十二个月了，出厂价比海内还贵。小荣是在把他的货车，当波音飞机卖。”

李开渠脸上闪现出一抹佩服，“美国重名的都会太多了，消息上曾经报导过，客岁蒸汽朋克公司有个单，就是他们的发卖部分登记错了。

蒸汽朋克公司出产的车辆型号极少，只要重型载货车，快餐车，长途车与旅店模块式几种巴士。在巴士制造范畴，蒸汽朋克公司是毫无疑问的天下第一，但是其他车型，比较完善。

登记信息遗漏，找不到收货方的联络体例，邮箱号也没登记，只能一个个的找。

他各种型号的灰熊都是排号的，定十辆某型号就有这一型的十个灰熊连号，上面连交车日期都严格规定到高低不过三天。

“嗯？”

自嘲归自嘲，说完还是哈哈大笑，明显不是很在乎的模样。

刘主任跟李开渠之前就有过来往，说话很随便，“比亚迪不是在美国出产大巴的么，我看质料上说，蒸汽朋克公司成天下第一大巴制造商了？那不是比比亚迪还大？”