第八十章 以退为进[第1页/共3页]

“你们L12o搭配的3g41动机o.8L排量最大功率是29千瓦，在刚面世时是一款很优良的动机。但天下在进步，我们国度东安动力从1984年引进铃木的F8a动机改款为da462，此款动机比你们三菱的要差一些。但颠末几年的消化展，现在东安动力的da465Q排量已经达到1L，最大功率是34千瓦。好不夸大地说，我们国度现有的量产动机技术已颠末端你买的3g41动机。如果你们还拿3g41当宝的话，那我们只要向东安动力要求技术援助，或者直接采办他们的动机就好。至于变器，非论是东安动力配套的L3还是唐山齿轮厂的Ts12o手动变器型号，都足以婚配我们国度本身的动机。以是，不要觉得三菱的过期技术独一无二，你们现在喊出高价的技术都能在我们海内找到替代品。”

面对两边喋喋不休地辩论，河添克彦抛出了蓄谋已久的计划，他信赖中原厂会动心。

构和金额从靠近3个亿，现在已经降到了1.5亿，日方俄然给出更便宜的计划，韩皓必须给时候供己方好好参详一二。

今后，一汽大众有了跟上汽大众对抗的气力，下线的捷达具有了应战海内轿车霸主桑塔纳的气力。

跟三菱的构和，新来的凌云智也参与此中，在中原厂统统世人中就属他在汽车行业的经历最丰富，能充当起技术参谋角色。? ????

河添克彦见此环境，主动发起歇息，日方需求对质料核实一二。

一汽背后站着国度的影子，要不然也不会从德国大众这里获得如此之大的服从。德国大众也很夺目，把一个封闭的工厂用来敲开中国轿车市场的第二扇门，开启了在中国市场的把持之路。

下午，构和持续开端。

“天气不早，我建议我们先用餐，明天再持续构和。”

可中国人真的是没钱，终究还是市场换技术的思路启了一汽卖力构和的代表。中国承诺再入口14ooo辆奥迪1oo，德国人终究松口承诺把美国工厂免费送给一汽。

凌云智开端报告一汽在跟大众合作时的妙闻。

“你们三菱的L12o的整车技术已经掉队现在国际通用程度起码有8年时候，如果贵方还是不肯降落代价要求高价的话，我们不会当如许的冤大头！因为靠近3亿的代价我们能够找到更好的替代品。固然微车技术你们日a本厂家独树一帜，但不要忘了欧洲也是微型车的故里之一。如果我们用三亿群众币的代价，必定能够在欧洲买到不错的微型轿车技术，而不但仅是现在的微面、微货。轿车的出产工艺和技术程度都远远过微面、微货，想必你们对此心知肚明。”

三菱汽车的一名代表接过话题答复道。

这对一向来精打细算，贫乏外汇的中国人来讲真是天作之合。一汽从速派人跑到美国的大众工厂一看，如同阿里巴巴现了宝藏，26万平方米的厂房内，当时国际最早进的出产线就悄悄躺在中国人的面前。焊装、油漆、总装三大车间，11条先进的主动线，611台国际最早进的出产设备，62台全主动焊接机器人。纯电脑节制的柔性油漆喷涂线，包含了18台主动喷涂机器人，能够瞬时给喷嘴换上分歧的色彩在同一条出产线上事情。看到如此先进的当代化工厂，一汽前来刺探动静的人真是惊奇地下巴落地，口水为之洒了一地。

终究，跟三菱汽车的构和还是获得了服从，两边达成了分歧和谈。

听了凌云智的言，三菱方面的几位代表纷繁暗里交头接耳，他们需求时候来判定中方给出的动静是否实在。如果真如凌云智所言，那么三菱方面确切没有了对峙高价的底气。