第122章 纳粹直升机[第2页/共2页]

福克博士带着李默进入了研发室，这件土坯房之前是牛圈，因为面积够大，有一百五十多平米，固然颠末打扫，但是李默一进屋，还是闻到一股刺鼻的牛粪味道，不过李默并没有暴露讨厌的神情，这让福克博士对李默的影响又好上了一份。

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1942年夏，福克工厂遭到英国皇家空军轰炸机编队的重创，只要2架fa-223幸免于难。到1944年，只要8架fa-223下线。好吧！这么好的东西，竟然只出产了8架，这纯属暴殄天物啊！8架直升机对于这类天下大战来讲，屁用没有。德国的很多神级兵器设备就如许被白白错过了，德国在兵器设备的出产方面是有严峻题目的，主如果熟谙上的题目，而不是科技上题目，他们底子就不明白直升机在战役中的首要性，哪怕是用来当运输机，那是非常了不起的进步。

福克公司克虏伯家属也是投了钱的，现在克虏伯公司颠末进级改革后，出产的兵器设备是之前的三四倍，同时克虏伯公司的产品还不愁卖，钱对与此时的克虏伯公司来讲，底子就不是个事。当然这要感激那些犹太的慷慨解囊了，没有他们的钱，克虏伯是不成能完成进级改革的。

李默常常去的另有福克公司，福克・沃尔夫为了研制真正能够退役的直升机，聘请了德国海内闻名的航空科学家，包含杰克尔博士、加斯特博士等。从1931年开端，用时6年，天下上首架真正进入军队退役的直升机fw-61出世了。该机采取西门子公司颠末特别改进的sh14b发动机，输出功率进步至165马力。

fa-223的机能在当时是无与伦比的：升限超越7500米，载重量超越2000公斤，巡航速率200千米／小时。德军对该机停止了大量的实验，比如吊运75毫米反坦克炮，为山地军队运送弹药和补给。该机的运输才气让在山地作战的德军军队瞠目结舌，全部山地炮兵连统统的75毫米反坦克炮只要一架fa-223就能从山谷运送到2000米高的作战地区，而弹药和补给也只需求一架fa-223就能完成任务，如果用骡子运输的话，没有40～50头是不可的。

福克博士嘴上固然称呼李默为少爷，但说话的态度倒是不亢不卑，他的话李默也听明白了：