第96章 水密舱[第2页/共2页]

贰内心笃定，造出千吨、万吨的巨型船只都是可行的，毕竟郑和下西洋的旗舰吨位达13000吨。

薛绍感觉舰队已经具有范围，这些船只的范围、坚毅程度、远航才气都相称踏实。

今后明朝郑和下西洋的“宝船”，戚继光纵横东南本地利用的“福船”，统治东方海权的郑芝龙个人利用的船只，采取的都是水密舱技术。

薛绍瞧着李嗣先和丁健用力地扮孙子，他挺对劲的。

明朝的造船技术和唐朝并没有代际的差别，以是在这个期间一样造得出万吨大船。

舰队从广0州开出，在五天以内便直抵越0南河内。

另有每一块隔板上有节疤和裂缝之处，都用小块木片补塞。

众夷族首级瞥见大唐开来的千吨大船，他们都颤栗腿软。

哪怕到了20世纪的泰坦尼克号，也采取了水密舱技术。

薛绍带领舰队分开安南都护府，持续沿着海岸线向南飞行，来到中南半岛的最南端。

薛绍盘算主张，立马动手筹办出海之事。

这项技术在18世纪前后传到欧洲去，英国采取这项技术，培养日不落帝国的强大舰队。

这些划子……如何漂洋过海？

是时候正式停止远洋飞行了！

在半年以内，千吨，三千吨，五千吨的大船接踵问世。

薛绍应用都督府的人力、财力尽力投入到造船奇迹当中。

来到中南半岛的最南端，如果持续往前飞行，舰队就必须面对第一次分开海岸线，停止远洋飞行的应战。

舰队第一个目标是安南都护府，也就是越0南河内。