第二百六十九章 共享汽车业务（一）[第1页/共2页]

要带他们一起玩吗？杨凡不由得堕入了深思。

被骂变态的人恰是杨凡，因为是理工科的干系，以是语文英语的要求都不是很高，也就平时高考的难度，数理化生四科理科就不一样了，如何难就如何出，只要考核知识把握的深度。

这是诗诗给他的一份产品线展开申请，来自比亚迪将来CEO董立平，题目为“关于建立共享汽车停业定见”。

“别说数学的，物理一样，本来觉得物理是本身的特长，考个试还不轻松？此次测验让我思疑，我之前的物理是否是真的好了。”

固然董立平是CEO，但是比亚迪将来想要展开严峻停业，还是要颠末股东们的同意的，以是现在杨凡和王传福的办公室上都呈现了这么一份申请书。

只一天时候，以是的测验就已经结束，当天早晨，网上便已经群情开了。

“太难了，特别是数学，的确变态，和我之前插手奥数的难度相称了。”

之前一些用户喜好拿走油卡的，如许其别人就不能借走车辆了，如许他便能够接着用，还好现在用上了电动汽车，这类环境少了很多。另有一些用户喜好把共享汽车开进初级室第区的泊车场，并且回绝开出，而非小区业主是不得进入的，乃至于体系上固然显现为已还车，但实际上其他用户却没法利用，共享汽车成了他“专车”。

行业近况便是大多数的共享汽车公司已经停业，只要少数的运营状况杰出，但大多也面对着活泼用户环比增幅下滑。

“学渣瑟瑟颤栗。”

这也是无法之举，即便到了现在，百姓本质还是很差，不拍照坐垫必然会几天内被偷光。

起首是借还车的流程，申请书上是这么写的：

“另有，竟然另有证明一加一即是二的，正凡人会学习这个吗？出题者真变态。”

申请书里，董立平先是洋洋洒洒的陈述了一遍海内的共享汽车行业近况，和碰到的窘境。

自主招人的首试只考语数英，当然有特长科目标也能够考特长，在测验页面里都是能够选的，特长科目就是理化生，也就是物理、化学、或者生物特别好的，蓝星大学也会登科。从这里也能够看得出，说是蓝星大学，实在叫蓝星科技大学才对，名乎实在的理工科大学。

他主张结合海内几大车企，共同推行这个共享汽车项目。其实在将来科技之前，百度、上汽等一些企业就在无人驾驶上积累了相称的经历，离成熟相去不远，在比亚迪将来推出无人驾驶汽车后，几家企业也呼应的推出了自家的无人驾驶汽车。

不得不说，董立平还是很有设法的，不过也有一个题目，那就是关于投放量的题目，要想便利性，投放点最多只能覆盖周遭五千米，全华国那么大，那很多少投放量啊。不说租赁堆栈量，单单这投放量就不是比亚迪将来一家能撑得起的。

既然晓得了启事，董立平还要持续进入这行业，必然是想到了如那边理了吧。想到这里，杨凡的兴趣上来了，从速往下看。

生长至今，共享单车胜利了，但是几年畴昔了，杨凡正猎奇共享汽车如何就毫无声色了，本来启事在这里。

公然，接下来申请书里便提到体味决的体例。

不过明显董立平不止这么一点程度，很快他又提到了如那边理投放量的题目。这倒让杨凡不由得对他刮目相看起来。

“说多都是泪啊。”

窘境便是借还车的流程烦锁，便利性不高，借车必须到指定地点，并且借车前就要先肯定还车点，不然没法借车。利用完后，还得再次对车辆前后摆布以及车内前后排拍照，以证明还车时车况杰出。这一套流程下来，多数用户都用会嫌费事。