第八十二章 卸轨方案[第1页/共3页]

铁路上，站改用的钢轨和道岔，都是用轨道车来运输的。

“魏经理你放心吧，我心中稀有。”张小云道。

对于疆场改革，利用的道岔和钢轨，普通环境，都不会用汽车运输，启事很简朴，钢轨标准轨为25米，12.5米和6.25米的标准轨几近绝迹不消了。

这类体例，是最费事，也是最烦琐的铺设体例，没到万不得已，都不会用这类体例。

因为轨道车在铁路上行驶，需求提早向铁路部分上报，等候铁路部分的安排，将轨道车的运转时候，和浅显火车的运转时候错开来。

说白了，就是卸钢轨那天，需求对火车站值班员申明，轨道车从那里出，到哪泊车，开启哪号道岔，开启的是直股还曲直骨，开启以后，在那里泊车卸轨。

“3号、5号道岔，在我看来，能够卸载到新铺的处所，卸载以后先不组装，等路基成形以后再组装，我感觉时候应当来得及。”舒城持续道：“至于钢轨，我的建议是卸载在老3号道岔中间，一旦路基成形，也好倒运，阿谁处所开阔，恰好连正线的P60钢轨一道卸载在那边。”

所谓预铺，就是将本来狼藉的道岔，组装起来，在大抵点的时候，直接把这组道岔拉入，将现有的道岔或者线路换掉，连接新的线路。

“带配轨图了没？”魏建眉头微皱，带着舒城转了一圈，问道

以是，在运输道岔和钢轨之前，对现场的体味很首要，一旦肯定道岔和钢轨卸载的处所，等要点的时候，操纵起来会很便利。

舒城跟着魏建，起首来到平改立不远处，这里属于上云庄的东头，统共三组道岔，四股线路，约莫1200米的线路。

因为水位较高，三颗降水井抽两天也一定能把水位降下去。

因为这些东西，在轨道车要点的当天，都要用来开会的。

第三种铺设体例，主如果因为地区现在，即不能就位铺设，也不能对位铺设，就找一个开阔的处所，铺设好以后，将这组道岔倒运过来。

实在此时现在，在魏建心中，和舒城想的一样。

对于张小云的话，魏建还是比较信赖的，毕竟他的才气摆在那！

听到舒城的话，魏建轻吸一口气，没有反对也没有必定。

轨道车能够两端开，倒车和进步都不存在题目，及其便利。

“现在是第四颗了，钻好的三颗已经开端抽水了，不出不测，明天便能够持续开挖，开挖的同时持续钻剩下的几颗。”不等舒城开口，张小云便为魏建解释道。

用汽车倒运25米长的钢轨，可不是这么轻易的事情，像泽西线这类山旮旯处所，不要说运25米的钢轨，就算12.5米的钢轨，汽车也运不出来。

除非魏建需求上报打算，或者需求开会的质料，才会打电话给舒城，让舒城给他工地比来的完成环境。

“恩，你持续说。”魏建想了想道。

一旦超越了要点时候，那就是变乱了！

水往低处流，这是很普通的事情，唯有将这一片的水位都降落，才气真正把基坑的水位降下去。

如果在宿世，舒城对站改不体味，还觉得魏建在考虑甚么严峻的事情。

“我的意义是，直接在老一号道岔前面卸载，同时在这个处所，卸载一股的P50钢轨，等这一侧的路基成形了，倒运畴昔！”舒城将本身的设法说出道。

“恩，如许也行，如果路基来得及，应当不成题目。”魏建点头道。

站场改革中，道岔预铺分为三类，一类是就位铺设，就是在这组道岔应当铺设的位置组装，叫就位铺设。

三组道岔别离是两组60-12号道岔，一组50-9号道岔。

魏建之以是和舒城见面，就是为了定这个东西，需求舒城弄出一个卸轨计划来。