第394章 军力提升（三）[第2页/共2页]

稀土纳米电池的用处三天三夜也说不完，单是军事上，从运输机、直升机、无人机、坦克、装甲车、运输车到潜艇、战舰等，陆海空全军无所不包。

直流电机的把持和保护都很简朴。效力均高达97％。而涡轮机加减速机构的总效力只要30％摆布。相差差异。

比拟本来增加了近四分之一的推力，推许比超越了11，并安装了矢量尾喷，其可靠性也获得了进步，大修时候达到一万小时，机能远远超越本来的设想标准。

因为去掉了粗笨的减速、动力分派以及滑油体系，又不需求燃气涡轮机必不成少的进气排气管，庞大的油箱缩小为五分之一还不到的电池舱，多出来的空间能够给坦克增加载弹量。

直升机作为优先项目，机舱内空间也不大，是以获得的都是最初级别的c型稀土纳米电池，能量密度高达14千瓦/时/公斤。这已经超越了航空火油的热值。

因为电动机是全封闭的，在高空飞翔时底子不怕沙暴和飞鸟，安然机能获得进步。

提及来仿佛也很多，能排活着界第三位，只比利坚国和罗刹国少，但只算官兵均匀具有量的话，别说跟西欧发财国度比拟，就是连一些二流国度都不如，乃至也远低于天下均匀程度。

也恰是此次地动灾害，让大师痛感于新华国直升机数量的不敷。

电动机运转时噪音极低，增加了埋没性，驾驶员的事情前提也获得了极大的改良，能够充分地阐扬作战技术。

电动坦克最为较着的一点就是噪音极低，在全速行进时也是静悄悄的。

电动坦克没有发动机的高热传出去，也让车内幕况大为改良，加上舱内空间的扩大，让乘员更加舒坦，更无益于长时候的耐久作战。

对国防军现役设备的改革只是军事设备大进级的第一步，将来还将颠覆本来的设想，停止设备电动化的全新设想

颠末电动改革后，这些坦克就像“脱胎换骨”般地获得了重生，战役力有了质的晋升，比各国最新型号的坦克还要强大。

用电力驱动，省去了中间的数个环节，能够一推速率杆就驱动坦克进步，在十来秒的时候内，让坦克从静止状况加快到最大速率，这是内燃机坦克底子没法对比的。

同时歼31离正式定型不远，歼31的舰载机型号已经在试飞，即将设备。