第六百零一章 渡河[第1页/共2页]

德军的这类做法的确是个好体例。

西面是德军的主攻方向，南面有察里察河通途，苏军信赖德军不会渡河作战，因而连窥伺都欠奉。

谁又会想到它们能够会被德国人操纵，并且能够在疆场上阐扬高文用。

能够想像，德国工兵此时正在马克西莫夫斯基拆卸、维修或是拼装火车车厢，用不了多久，一列火车就会驶上轨道......

“我们不晓得，将军同道！”参谋答复。

“当然，舒尔卡同道！”巴特拉科夫答复：“因为有察里察河，他们没法打过来，一样我们也没法打畴昔。以是，在这一带的德国人大多是炮兵，你晓得的......炮兵对我们侧翼构成夹攻！”

正因为如许，德军直到现在对铁路桥的操纵还仅限于步兵和野生搬运补给......比拟起汽车、坦克被炸毁以后会堵塞整座桥，人力运输就安然多了。

“机遇？甚么机遇？”

“我们没有别的挑选，将军同道！”舒尔卡说：“处理危急的独一体例就是炸桥，而在北岸也就是我们这一面炸桥是不成能的，因为德军以桥头堡为圆心重重设防，不管我们如何打击都会被他们反对在防备圈外，底子没法靠近桥头！但是南岸的桥头就不一样了！”

“我们能够挑选夜晚渡河！”

那么十几节车厢就意味着能一次运输700吨摆布的货色。

舒尔卡对此并不料外。

“我们有察里察河南岸仇敌的谍报吗？”舒尔卡问。

舒尔卡一语中的，德军实在只需求一个火车头，然后十几节车厢就充足了。

这是知识，南岸桥头是德军权势范围，再加上另一侧桥头又被德军攻占，以是德军乃至将守军调至北岸与苏军作战。

在这类环境下，德国人很天然的就想到了火车。

如果一节车厢能够运60吨货色的话......苏联利用的是宽轨，车厢更宽以是能装载的货色实在不但60吨。

“为甚么不呢？”

舒尔卡没有答复，他沉默了一会儿，就说道：“这为甚么对我们来讲不是个机遇？”

“有几列火车不首要！”舒尔卡说：“首要的是有几节车厢！”

只需求如许来回一两次，运输的弹药量就充足德军占据2号车站了。

马克西莫夫斯基***间隔铁路桥只要几千米，德有空军庇护铁路桥也就是在庇护马克西莫夫斯基***。

舒尔卡点了点头，然后一言不发的看着巴特拉科夫。

巴特拉科夫闻言面色不由变了变，答复道：“固然察里察河南岸没有留下多少设施......”

但是在斯大林格勒城外，苏军倒是修建好防地层层阻击步步后撤的，在有序的撤退下，苏军当然不会留下多少东西给德军。

“这不成能，舒尔卡同道！”巴特拉科夫几近是惊叫着辩驳道：“你疯了，这不成能！”

烧毁的火车车厢，没有人会把它当一回事。

这很普通，在斯大林格勒以外苏军是毫无防备，一起从哈尔科夫被德军反攻打到四周。

“以是！”舒尔卡说：“如果连我们都没有窥伺南岸，是不是说德国人在南岸的兵力布署一样非常亏弱？”

巴特拉科夫初时还不明白这是如何回事，想了想就瞪大了眼睛，难以置信的说道：“你不会是想打过河去吧！”

“但是我们还能如何办？”巴特拉科夫说：“等他们拼集起一列火车，再把物质和兵力运过来，我们就完了！当时德国人就会对我们构成绝对的上风，不管是兵力还是设备还是补给......”

题目在于兵力越多其耗损的补给就越多，更首要的是在苏军的打击陷耗损的弹药也会直线上升，以是实在运输更多的兵力过河常常是无益的，而应当保持兵力和补给的均衡。