第六百零一章 渡河[第1页/共2页]
德军的这类做法的确是个好体例。
西面是德军的主攻方向,南面有察里察河通途,苏军信赖德军不会渡河作战,因而连窥伺都欠奉。
谁又会想到它们能够会被德国人操纵,并且能够在疆场上阐扬高文用。
能够想像,德国工兵此时正在马克西莫夫斯基拆卸、维修或是拼装火车车厢,用不了多久,一列火车就会驶上轨道......
“我们不晓得,将军同道!”参谋答复。
“当然,舒尔卡同道!”巴特拉科夫答复:“因为有察里察河,他们没法打过来,一样我们也没法打畴昔。以是,在这一带的德国人大多是炮兵,你晓得的......炮兵对我们侧翼构成夹攻!”
正因为如许,德军直到现在对铁路桥的操纵还仅限于步兵和野生搬运补给......比拟起汽车、坦克被炸毁以后会堵塞整座桥,人力运输就安然多了。
“机遇?甚么机遇?”
“我们没有别的挑选,将军同道!”舒尔卡说:“处理危急的独一体例就是炸桥,而在北岸也就是我们这一面炸桥是不成能的,因为德军以桥头堡为圆心重重设防,不管我们如何打击都会被他们反对在防备圈外,底子没法靠近桥头!但是南岸的桥头就不一样了!”
“我们能够挑选夜晚渡河!”
那么十几节车厢就意味着能一次运输700吨摆布的货色。
舒尔卡对此并不料外。
“我们有察里察河南岸仇敌的谍报吗?”舒尔卡问。
舒尔卡一语中的,德军实在只需求一个火车头,然后十几节车厢就充足了。
这是知识,南岸桥头是德军权势范围,再加上另一侧桥头又被德军攻占,以是德军乃至将守军调至北岸与苏军作战。
在这类环境下,德国人很天然的就想到了火车。
如果一节车厢能够运60吨货色的话......苏联利用的是宽轨,车厢更宽以是能装载的货色实在不但60吨。
“为甚么不呢?”
舒尔卡没有答复,他沉默了一会儿,就说道:“这为甚么对我们来讲不是个机遇?”
“有几列火车不首要!”舒尔卡说:“首要的是有几节车厢!”
只需求如许来回一两次,运输的弹药量就充足德军占据2号车站了。
马克西莫夫斯基***间隔铁路桥只要几千米,德有空军庇护铁路桥也就是在庇护马克西莫夫斯基***。
舒尔卡点了点头,然后一言不发的看着巴特拉科夫。
巴特拉科夫闻言面色不由变了变,答复道:“固然察里察河南岸没有留下多少设施......”
但是在斯大林格勒城外,苏军倒是修建好防地层层阻击步步后撤的,在有序的撤退下,苏军当然不会留下多少东西给德军。
“这不成能,舒尔卡同道!”巴特拉科夫几近是惊叫着辩驳道:“你疯了,这不成能!”
烧毁的火车车厢,没有人会把它当一回事。
这很普通,在斯大林格勒以外苏军是毫无防备,一起从哈尔科夫被德军反攻打到四周。
“以是!”舒尔卡说:“如果连我们都没有窥伺南岸,是不是说德国人在南岸的兵力布署一样非常亏弱?”
巴特拉科夫初时还不明白这是如何回事,想了想就瞪大了眼睛,难以置信的说道:“你不会是想打过河去吧!”
“但是我们还能如何办?”巴特拉科夫说:“等他们拼集起一列火车,再把物质和兵力运过来,我们就完了!当时德国人就会对我们构成绝对的上风,不管是兵力还是设备还是补给......”
题目在于兵力越多其耗损的补给就越多,更首要的是在苏军的打击陷耗损的弹药也会直线上升,以是实在运输更多的兵力过河常常是无益的,而应当保持兵力和补给的均衡。
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