第一百一十四章 轰炸雷达站[第1页/共2页]

因为气候启事，打算被迫推迟。8月12日，戈林命令于次日实施“鹰日“打算。作为大空袭的前奏，汉斯空军12日对约翰牛军的沿岸雷达站停止了狠恶的突袭。约翰牛有6个雷达站被击中并遭严峻粉碎，1个雷达站被完整摧毁。但汉斯人此时还不体味雷达对约翰牛防空的首要性，他们在生长和应用这类电子装配方面远远落在约翰牛人前面。汉斯王牌飞翔员阿道夫?加兰德厥后讲：“我们认识到皇家战役机中队必然受空中某种新装配的节制，因为我们听到批示'喷火'式和'飓风'式飞机同汉斯机群作战的号令是非常谙练和精确的。这类雷达及其对战役机的节制使我们感到不测，并且是非常惨痛的不测。但是我们却拿它没有体例，如何也炸不烂它。“

当林斯贝尔格上尉超出约翰牛海岸线时，处在编队最后的一架飞机收回警报：“火线发明'喷火'式飞机。“

但是，护航的战役机队却没有按打算同期间飞，只要少数战役机跟从而出，汉斯轰炸机只幸亏几近没有战役机保护的环境下伶仃反击。由80架“道尼尔“-17飞机构成的庞大机群前去轰炸东彻奇机场和希尔内斯港口，数量差未几的“容克“-88飞机，从海岸上空轰鸣而过，飞向奥迪汉和法恩巴勒，一大群“施图卡“飞机则沿着汉普郡海岸线飞翔。

林斯贝尔格当即号令全队排成圆形防备阵式，相互保护尾部。林斯贝尔格率先按编队摆设开端转弯。在他还没有完整转过来的时候，飞在高空的约翰牛歼击机俄然高速从火线追了上来。

从8月13日开端至8月23日，“不列颠战役“进入第一阶段，在用时10天的战役中，汉斯对约翰牛停止了5次大范围轰炸，诡计摧毁约翰牛空军。汉斯空军采纳的战术手腕是集合上风兵力，空袭约翰牛的政治、经济中间和空军主力配置地区，采纳大机群返航，小编队进入目标分波次持续突击，使约翰牛防空力量不能实施集合抗击。

因为摆设了鉴戒雷达，约翰牛战役机司令部很快获得了汉斯军即将来空袭的谍报。第8战役机大队司令派克将军号令两个“喷火“式飞翔中队和两个“旋风“式飞翔中队前去庇护泰晤士河口的一支船队以及霍金吉、罗斯汤两地的进步机场，并派出一个机群在坎特伯雷上空巡查。他把2／3的“喷火“式飞机和一半的“旋风“式飞机留在手头，以便对敌机实施集合进犯。第10战役机大队司令布兰德也派出了两其中队的“旋风“飞机到多塞特上空巡查。

汉斯军在其他方向的环境也一样不妙，以东彻奇机场为目标的汉斯轰炸机群明显胜利地实施了轰炸，但也支出了惨痛的代价；以希尔内斯港为目标地的轰炸机群更不交运，被约翰牛“旋风“式飞机紧紧咬住，只好胡乱扔出炸弹，偷鸡不成反蚀把米。“鹰日“行动结束时，汉斯空军共丧失飞机47架，另有80余架被击伤，而约翰牛空军仅丧失飞机13架。“打击失利了“汉斯空军里希特霍芬将军在日记里沉痛而又无可何如地写道。

8月13日，天空阴云密布，能见度极差，特别是在苏塞克斯和肯特上空，密布的浓云常常低至4000英尺，气候比之前更分歧适空战。但戈林已经不能再等了，希特勒已急不成耐，乃至有点气愤了。因而，强大的汉斯轰炸机队按打算解缆了。

汉斯最早反击的是第1飞翔练习团第5摈除机大队。23架双引擎摈除机在大队长林斯贝尔格上尉的带领下，进入苏格兰南岸地区。

这一声警报使汉斯飞翔员们像遭到电击一样，神经顿时严峻起来。他们明白：多少显得有些笨拙的双发“梅塞施米特“飞机的飞翔机能不践约翰牛的“喷火“式。“梅塞施米特“-110飞机于1936年编入现役，最高速率为545千米／小时，航程1400千米，机载20毫米航炮2门，7.92毫米机枪6挺；“喷火“式飞机1937年底开端退役，时速500千米／小时，机载8挺白郎宁机枪，射速高达1260发／分。固然“喷火“式飞机的速率和爬升率要稍慢于梅塞施米特-110，但其转弯半径小，把持便利，战役中显得矫捷矫捷。