第四百二十五章 海上轻骑兵（求订阅）[第1页/共2页]

至于中国帆船不敷坚毅，两三发炮弹就有能够被打碎，这点小小的缺点主动被李仙忽视，归正中原军的水兵建成后也不会跟英国兵舰硬拼，能扛两发炮弹和能扛两百发炮弹，实在没甚么辨别。

张四成本来就是出身十三洋行的大掌柜，还是从学徒到掌柜一步步爬上去的职业经理人，对这类行政办理事情很善于，又有在广州在朝多年的经历，算是做这个事情的最合适的职员了。

在这个期间，西洋各国水兵的主力是火力微弱的战列舰，排水量从一千吨到五千吨以上，照顾的火炮数量有五十多门到九十多门，乃至有达到一百门炮以上的。

最后两艘则是小型蒸汽机船，只是采取螺旋桨推动体例，而不是汗青更悠长的明轮推动体例。

大员岛和福建之间有一条狭小的海峡相隔，凡是到杭州或上海做买卖的本国船只或中国船只，都要过这条海峡才行。

别的另有六艘中国式硬帆船，排水量在六百吨到八百吨之间，属于常见的平底式帆船，跟后代驰名的耆英号差未几；

李仙带领的这支分舰队，只要十二艘船，此中有两艘是中原军这些年仿造的西洋软帆船战舰，相称于英国的巡洋舰级别，排水量只要八百吨，长处是速率相称快；

实在，李仙对峙在水兵遍及利用这些福船，并不是甚么爱国情操发作，以为中国人就应当用中国的船型，而是有很多实际的考量。

中原军制作水兵的时候，一开端也想过出产这类战列舰，但不久就放弃了，起首是这类战列舰太贵，每艘起码三十万两以上，制作后保护用度也非常昂扬；

在李仙带领一支十几艘兵舰的分舰队，呈现在福州的闽江入海口的时候，福州的官员和贩子们较着都贫乏内心筹办。

如果换上差未几的西洋帆船，从制作到下水，起码要花一年到一年半时候，就是达到两年以上也不是不成能。

在如许的理念下，水兵就开端悲催了，本来想获得的巨型战列舰都被否了，代之而来的就是速率超快的巡洋舰集群，同时其海上作战体例也产生严峻窜改，也就是放弃在海上与仇敌决斗的战术，而是碰到仇敌就第一时候开端逃窜，然后趁着仇敌不备才偷袭别人，如夜里偷袭港口或把武者送到仇敌船上，展开接舷战等。

其次，福船的制作本钱非常低，排水量八百吨的福船售价也就一万两摆布，如果是八百吨的西洋软帆船，代价如何说也得在两万四千两摆布，贵了一倍以上。

因而，李仙对水兵提出的要求就是“你能够打不过仇敌，但必然要跑得过对方”，也就是以保存本身气力为第一要务。

但是，在李仙和玄正等上层的高压政策下，水兵高低也只能哭丧着脸，接管这些福船进入战役序列。

李仙算了一下，本身只要制作一个船厂，那么一年以内就能出产出十艘以上的八百吨级战船，这比起只获得一艘西洋战船，有吸引力多了。

起首，平底福船速率相称快，抗风暴才气卓著，英国人随便买艘八百吨摆布的货运商船（也就是耆英号），第一次飞行就能绕过好望角达到纽约，然后又从美国顺利达到英国，几近飞行大半个地球，就足以证明这一点。

十九世纪四十年代，应当算是大帆海期间的末期，恰好属于传统帆船逐步退出舞台，蒸轮船越来越受存眷的时候。

如此战术，就能解释李仙的舰队里为甚么会有两艘轻型巡洋舰和两艘明轮蒸轮船了。

总之，与陆军的自封天下无敌比拟，水兵的作战体例就鄙陋很多了，更偏向于轻马队战术或匪贼战术，从不与仇敌硬拼，一向周旋直到发明仇敌马脚后才趁虚而入。