第196章：平台技术哪家强[第1页/共2页]

安宁除了第六感以外，控排另有着强大的逻辑才气、

公司前一段对A4的研发和出产，但是投入了太多。目前固然A4的销量飞起，也才堪堪收回了本钱，现在李凡愚手里但是缺钱的紧啊！

因而他们通盘接下了这三条12年才投入利用的出产线，因为三菱现在是落魄的凤凰，以是广旗几近是用萝卜价接办的。

既然如此，何乐而不为？

电脑就是用分歧部分的零件拼装起来的，你能够用分歧的CUP，内存条，显卡，来构成分歧配置的电脑。但是，前提是你得有个能承载这些零件的主板。

以A4为根本，奥迪统统定名大于4的车型，都是MLP纵置发动机平台的产品。这此中包含；A4，A5，Q5，A6，A8。在这以外近似于S4，RS4，S6，S8如许的各种机能版车型，也都是出自MLP一门！

这也是海内汽车行业生长不起来的一个启事；平台化技术能够进步开辟的自在度，降落分歧车型的开辟本钱和难度。并且最首要的是，它还能晋升出产效力和出产品格。

要不是广旗和安宁，他还真没往这方面去想。纵观汽车行业，甚么来钱最快？

她猜对了；广旗确切是成心在B级车市场上踏出一步。启事嘛、实在还跟李凡愚有着莫大的干系。

之前的断轴事件，对三菱公司的打击相称的大。

啥是汽车平台？实在这玩意说白了就是一个处理计划，就跟电脑主板一样儿。

但是如何能尽快呢？买平台啊！以是，他们才将目光放在了李凡愚身上。

汽车平台的开放性很大，很多的参数都是可变动可调剂的。还是拿CMF来讲，它最开端实在是遵循B级车的要求来开辟的，但是衍生车型却涵盖了中型车，观光车，SUV和MPV四个大类。

安宁一看他的神采，就晓得这货又在憋着坏水赢利了

比如雷诺和日产合作研发的CMF，丰田的MC平台，当代的HD和菲亚特的178。

。看着这个朋友微微勾起的嘴角，她心中一阵高傲，一阵没出处的小鹿乱闯。

就拿CMF平台来讲，因为雷诺和日产旗下多款脱销车型采取，就被多个品牌引进，一共衍生出了30余款车型。

技术输出啊！

有一本名为《从植物到上帝》的书中提及过，在冗长的生物演变中，人类通过不竭的堆集和学习称霸了全部地球。

这就是技术给他们丫带来的职位！

能够这么说，如果没有这个平台。奥迪能拿的脱手的，也特么就是个quattor全时四驱和那闪闪动烁的大灯了！

话说在汽车汗青过程未窜改之前的阿谁时空，A4的MLP平台但是被业界誉为模块化平台的典范！

因为海内没有成熟的ECU厂家，以是当时正信只能去主动找外企筹议。

七年，他们是等不起的。遵循广旗内部的打算就是，尽快的收缩研发周期，尽快的研收回新车型。

面对这类局面，三菱方面也深知环境不妙，持续几次的对经销商提出优惠前提都没有转机以后，他们只好无法的保存了一线都会的4S店。将三款销量已经扑街的车型叫停，以减少运营本钱，将力量抽回，停业重点放在了发动机上面。

广旗固然有本身的研发团队，但是因为根柢差根本薄，传奇SUV的开辟但是足足用了七年之久。海内的汽车市场上本国车企横行，推新的才气非常强，全部市场能够说是瞬息万变。

“连算计的时候都这么帅，我真是没选错人。”

这也就是广旗的企图。

但是因为对海内的技术封闭，以是不管是哪一种平台都不针对海内的车企开放。