第675章 挖墙脚[第1页/共3页]

这个具有百倍荷兰人丁的东方帝国，用极其卑鄙的手腕，高薪从荷兰招募了无数的造船工人，乃至是造船设想师去东方。一开端，他们都还没有重视到这个题目，那些汉人开端只是从在台湾、葡萄牙等地俘虏的一些欧洲人中，将那些懂些造船修船的欧洲人，送去他们的造船厂，然后又从东印度各国殖民地中，招募了很多船匠。

全部造船财产里，从设想师到那些工匠，几近就没有他们遗漏的，并且他们的招募还是没稀有量限定的，有多少他们就招多少。

这个速率，比荷兰的船厂都起码快了三个月的时候。

荷兰只是一个两百来万人丁的国度，并且有百分之四十的国土都低于海平面。他原属于尼德兰，当时尼德兰包含后代的荷兰、比利时、卢森堡和法国的东部地区，人丁有三百多万，十七个省，尼德兰这个词本意就是低地国度的意义。

来自荷兰和欧洲等各国的大量设想师和工匠，再加上东方汉帝国那本来就很宠大的船舶制造财产的根本，两相连络后，产生的庞大效应让现在的荷兰人追悔莫及。

1516年，16岁的查理一世担当西班牙王位。查理一世从父亲那边担当了哈布斯堡的遗产，尼德兰又成了西班牙的属地

在法兰克王国时，尼德兰还是当时法兰克王国统治的中间。在查理曼大帝身后，帝国崩溃，十一世纪后，尼德兰地区已经分裂成为很多狭小的领地，在十三世纪时，尼德兰共有四个公爵领六个伯爵领和数个主教领地，十五世纪归属勃艮第公国。

他们仿欧洲的造船厂，制作了全新的造船厂，不再制造那些极小的容克船，而是一开端就上来制作欧洲的盖伦船、弗鲁特商船等船。

不是交一艘，而是一次五艘全交。

那些汉帝国的王八蛋，他们不但招人，乃至干脆买造船厂，把全部船厂带工人一起运往东方。

荷兰人的海上贸易。以及造船业极其的发财，几年前，他们就已经具有了一万多艘商船，具有全部欧洲商船总吨位的四分之三，他们制造的船本钱更低，速率更快。使得欧洲各国的商船大多都在荷兰订制。

如果当初早点预感到了现在的这类状况，他们毫不会答应这些东方人跑到荷兰来挖墙脚的。

并且这些财大气粗的东方人的支撑下，他们乃至已经开端制作两千吨乃至三千吨级的帆船战舰和大型帆船商船。

从百来吨的商船，到几百船的战舰，乃至上千吨的战列舰，他们已经充分把握了，非论是龙骨拼接办艺，还是帆船和桅杆技术，他们都已经涓滴不落于荷兰人。

阿谁时候，他们的本地，还只是一项只合适在远洋飞行的硬帆船，且排水量都比较少。阿谁时候，荷兰人乃至占有着这个帝国东方海峡劈面的一座庞大的岛，在那边建立了都会港口商站，运营了很多年。

葡萄牙人还订购了汉人研讨制造的一款新型商船。排水量达到一千二百五十吨，长达四十余米的三桅武装商船。

汉人造船业生长的这么快，荷兰人都明白是如何回事。那些该死的东方人，他们完整就是在窃夺他们的技术。

他们从没有想过，短短的三年时候，阿谁代替了明帝国的汉帝国，竟然已经厥后居上，把造船业生长的这么敏捷，乃至已经把他们给挤下去了。

但是现在，荷兰人间界第一造船大国的职位已经落空了。

而将他们这顶宝冠夺去的。倒是悠远东方的一个帝国。在三年前，那还是一个掉队闭塞的国度，固然敷裕文明，但却端庄历着天灾、饥荒、流民叛逆、北方蛮族入侵，南边夷族造反等各种百般的费事。

如许的船，畴昔荷兰人制造，每艘造价起码需求两万六千英镑。但该死的汉人给葡萄牙人的报价倒是每艘仅要两万五千英镑，便宜了一千英镑不说，最首要的是，如许的战舰他们竟然只需求十个月就能交货。