第一百二十八节 400料广船[第1页/共3页]

张机器看了看文德嗣，眼神中冒出了亮光。但是他晓得技术是用饭的本钱，这位老爷岂肯等闲奉告他，不由又暗淡下来。

文德嗣目测下长度，船长约莫27米，宽5米多，大略估计了下排水量是70吨。这和他们手中把握的其他400料船几近一样。可见400料船已经有了必然的标准。文德嗣问张机器，他造船是不是用的船书，张机器满面难堪，红着脸说：“没有船书”。

船舵是用硬木制成的，固然是一次性船只，关头部位还是不含混的。船舵是一种原始的可起落的均衡舵，舵板上还开了很多孔，据张机器说如许能让舵操纵起来省力一些，也是广船上所独占的设想。

文德嗣选中的船是双桅纵帆船，这类快速纵帆船操纵矫捷，速率快，不考虑武装的环境下，不到10人就能运作，除了载货以外，还能够载正式搭客30人。非常合适远洋冒险和海商巡查作战。闻名的美洲号就是一艘双桅纵帆船，它在1851年的帆船赛中夺冠，全数海员连船长只要9人。厥后在南北战役期间曾经作为南军的私运船。排水量170吨，全长30米，宽7米。吃水3米。装备两门24磅短炮（舷炮）和一门12磅长炮（中心回转炮位），如果装备更轻的6磅炮，可安装6～8门。

“另有呢？”

“400料战座船，长8丈6尺9寸，宽1丈7尺，用工2487，……”

面对文德嗣的扣问，张机器说这美满是本钱题目，铁力木的代价高，杉木又多又便宜，强度也还过得去。据他说这是广东那边的一家海商订购的，每次去南洋贸易都买艘新船，不求船好，只要能安然达到便能够，到了那边就连船带货全数卖掉，再搭其他船返来。以是船差未几就是一次性的，用料能省就省，只要便宜就是。

张机器打量半天，这图和他在船书上看到的图完整不一样：比例严整，并且线条清楚，精确，并非简朴的画个表面，特别的三视图更让人有直观的感受。他悄悄咂舌――光学会这个制图之术一辈子就吃喝不愁了，这群人公然不是等闲之辈。

这艘即将完工的船只是双桅船，船体利用的杉木，这个和文德嗣影象中的质料分歧，他记得书上说到广船的特性就是“铁力木”为之，他们缉获的伏波号也是广船，固然没用铁力木，也用了同属硬木的荔枝木。

船场没有干船厂，是直接放在船架上的。文德嗣晓得干船厂的汗青最早能够追溯到北宋，熙宁年间补缀龙舟就是这个别例，但是厥后利用的人仿佛并未几，根基算是孤例。要不是沈括的记录，恐怕多数人都不晓得有过这事情。”

文德嗣跟着张机器去看船。西洋船模文总造过很多，中国海船出于兴趣也略微浏览过。令文德嗣比较不满的一点就是海内对这方面的研讨远不如外洋多、不如外洋专业，乃至中国古船的模型也是外洋保藏较多。能看到的质料非常少。

真是简朴。文德嗣点点头，所谓群众大众的聪明是无穷的，并不是一句废话。

压舱物是海滩上到处可见的卵石，张机器说首要放在第3、第四舱下。两舷有龙筋木，用来铺设底舱船面，货色和职员起居就是在这层船面上。

“这船你能造么？”

文德嗣在船上转悠了一圈，看着这艘真正的明船，内心揣摩着，能不能把这艘船变成一艘帆船巡洋舰。但是细心一想感觉这船还是太小，400料船的载重吨不过30～40吨，做战船最多也就6～8门大炮，其运输量对产业化所需求的海量质料来讲也是太不幸。做探险船速率又太慢，看来还是要搞他最熟谙也最喜好的双桅纵帆船。