第三六九章 世间事要敢想[第1页/共3页]

甚么是道呢？天道、隧道、鬼神之道、人道是道，道家儒家墨家法家这些是道，简朴的讲，思惟就是道，认知天下、认知宇宙这个抱负和目标是道，为了达成这个抱负而走出的路是道。

大食水兵舰队多次图谋好风港都失利，除了大唐舰队战力强外，风暴角的风暴波浪也起了感化，大食战舰很难攻入湾内，不然大食长年派舰队骚扰，好风港内的唐兵舰队也是支撑不住的。以是军港内的唐军这里为“好风角”，对于唐军来讲这天然的风暴樊篱就是好风。

其实在几十年前，敬宗天子期间，距好风港比来的桑达酋长国就提出成为大唐的藩属国，但敬宗天子没有承诺：大唐追求的不是藩属国，而是大唐的领地；但是此时并不是最好的机会。

好风港建在“风暴角”内，这个天涯是非加次大陆西南端的岬角，是大西洋通向南洋的必经航路，长年西风劲吹，风高浪急，在此罹难的船只不计其数：除风暴为害外，夏季还常有“杀人浪”呈现，波浪前部如同绝壁峭壁，加上极地风引发的扭转浪，当两种波浪叠加在一起时，遭受的船只就无可幸免了；并且另有很强的沿岸流，当浪与流相遇时，全部海面翻滚，船只颠覆更别说往岸边飞行。大唐战舰的抗风波才气和出色的帆海技术使舰队能够安然穿越风波，驶入风暴角内的海湾，这是大唐帝国能够在阔别本土而靠近大食帝国的非加次大陆南端建立水兵基地的首要启事之一。

那甚么是理呢？理是事物的以是然，简朴的说，理就是法则，天道法则、隧道法则、事物法则，都是理。比方一加二即是三，这就是数理，而不能称为数道。但一加二为甚么会即是三？这是人类摸索发明的，这个发明的过程就是道，发明的成果就是理。

所谓事理事理，道和理老是相连的。

以是理是存在的，能够被人求知的门路发明、发明。而发明了理，人们就晓得鱼在水中游的理，鸟在天上飞的理，人们把握了如许的理，就能和鱼、和鸟一样，因而有了河上的舟，有了海上的船；那人能不能离地呢？能不能在天空中行走呢？太古文明奉告帝国上层的人：能。太古文明发明了飞翔的“理”，用他们的道缔造出了飞翔法器和空舰，但这类道已经丢失了，或者说，落空了它赖以存在的支撑；那现在的人能不能发明飞翔的理，缔造出别的的道，让人类飞起来？——高宗说：能够。道是甚么，道是行之而成，门路是由人走出来的。如果前路已断，那我们就斥地出新的道。

大量的学子在高宗“学而优则弘道求理”的诏令号令下，奔向了理学的门路。

因而大唐的科学技术由此进入宽广大道，仿佛被骏马拉着普通，飞奔起来。中原这个族群向来是勤奋又聪明的，他们富有聪明和开辟性，只要不陷于战乱，只要上层统治者不封闭，有精确的思惟指导，他们就能迸收回令人震惊的力量，缔造出令人咋叹的古迹。

这就是水到渠成，百年架成的渠贯穿后就无可反对。

大唐的帆海奇迹就是如许的古迹。

桑达王和科伊桑王是明智的，早早就看清了情势并接管了运气，在大唐和巫祭庭的气力面前不明智就是死；而不明智的班图王在祭奠祖灵后就“被祖灵呼唤去了”，新王继位，就与桑达王、科伊桑王达成了分歧——来岁正旦赴长安朝贺时，三国一起递交国书要求归并大唐。至于三海内的反对声音，便是跟着一些大师族和上层权贵的消逝而泯没了。

直到大唐积储百年的力量、厚积薄发到了能够“发”的时候，大唐与乌古斯汗国缔盟，建议策划已久的天下战役，李毓祯才肯定了向非加落下一枚棋子——能够实现高宗天子定下的“辟土非加”的打算了，因而邓王接下李毓祯的任命后，就会同已经在行动的靖安司、文明司、宗教司，对三个黑人酋长国实施了战役策划。