第九章 京都航展[第1页/共2页]

两个前台美女终究按耐不住，问道：“王总，我们两个明天卖力甚么啊？”完整不体味啊，就是随队过来也是临时告诉的，到现在才弄清楚状况。

在首届京都航展上，歼8-M型战役机、直-9型直升机、运12国产运输机以及长征二号捆绑式火箭向全天下揭示了中国航空航天的气力。苏-27、苏-30、伊尔-78和英国金梦绝技飞翔演出队也插手了此次天下航空航天嘉会。

一向到十九号早上，周晓端上来提示明天该插手京都航空展了，遵循规定，今晚八点之前统统的参展厂家和揭示产品必须就位。

闭关的第三天，霸道接到了田传授的电话，奉告他已经大抵的看了他的研讨，并且对内容赞不断口，表示需求和其他传授一起，需求更多的时候停止研讨。

天下航空航天巨商也争相插手，美国波音、麦道、结合技术公司、德国戴姆勒－奔驰公司、英国罗・罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设想局派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进程度的96架中外军、民用飞机和直升机插手了什物揭示和飞翔演出。

固然终究拉上了干系，钱小多也付出了一亿两千万的展会援助资金拆得以入场。并且展台他亲身去看了，处所倒是不小，但是实在太偏僻了，钱小多都思疑这处所到底是不是属于揭示区的。

这么高大上的展会时甚么阿猫阿狗都能够插手的？当然不是，以是钱小多只感受心累不爱。要不是霸道死号令必须参展，而他又舍不得辞职的话，钱小多早就撂挑子了。

1997年，首届京都航展，来自包含中原在内的25个国度和地区的400多家航空航天厂商，包含中原民航总局、中原航空产业总公司、中原航天产业总公司以及天下闻名的航空产业公司插手了国际航空航天嘉会。

联络好公用拖车，把五辆面包车装上，一起拖着向着会场进步。

这都是王老板决定的，王老板说能节流点就节流点，以是就如许了。

首届航展参展净面积7830平方米。观世人数达70万，此中专业观众2万人。作为经贸和学术嘉会，这届航展共签订了16个项目代价近20亿美圆的合作和谈。1500多名中外消息记者现场报导了此次嘉会。

霸道对于测验是不怕的，接完电话后，持续研讨。

现在，舞台已经能够登上去了，霸道的残暴演出即将开端。

哎，老板欢畅就好。有钱嘛，率性就率性了。中原龙供应的充沛现金流，让钱小多也不为花多少钱纠结了，只想着如何让场面不丢脸。

叨教霸道后，霸道只表示只要能出场就好了，位置甚么的都无所谓。

五辆车子霸道已经偷偷的改装过了，研讨所顶楼有一个挺大的露台，就在上面，霸道裁撤了空中行驶体系，现在，车子只能飞。

然后安插展台，很简朴，就是两根杆子插好，拉上横幅，红布白9字，写着“百王汽车科技研讨所展台”，一共花了不到二百块钱。

逛逛停停，三十多千米用了差未几两个小时才到。为了起航胡想，霸道也只能忍了。

至于研讨真假，几个传授都判定是真的，很松散，无可抉剔。此中几个字形，都是近几年才呈现的，研讨成果还没有定论，以是不会是抄袭的。

没等钱小多反应过来，霸道持续说道：“园地充足大，最好能包容两千家媒体，还能准予三五千的观众入场。”

求爷爷告奶奶，七拐八绕拉干系，即便作为申明远播的百王信息科技母公司的副老总的钱小多多方尽力，插手这个航展也不轻易。

但是钱小多不晓得的是，霸道只需求出场，他的飞车，只要呈现了，就必然会震惊全天下。