Ⅱ第三十五章：冠军赛-大混战（2）[第1页/共2页]

现在三辆欧洲超跑竟然要在前面赶着一辆日本超跑在新约克城布鲁克林区狂飙的环境也是一个奇景。而前面还跟着一辆改装的日本活动型跑车凌志RCF，再前面还跟着兰博基尼LP-720，也让除了比尔以外的人匪夷所思……

比尔说：“女式优先。”因而爱神驾驶着爆他日产R-35停在最前面。

对讲机的那一头，发车女郎听闻了动静。喊了一声――“车手筹办！”

每个车队之间用车载电脑交换，而车王比尔・克劳斯，则通过联通场上统统车的信号和U.R.L.联盟提晨安设在各个赛程的摄像头察看着统统……

兰斯在为他的队友争夺时候时候。固然超出本身队长不算特别嘉奖，但是兰斯挡住了前面的车，而如果乔修尔驾驶的车能在B组拿下第一名，那就有10分，比本身拿下前三名但愿大。

此时当头的仍然是日产R35，而克尔维特C7仅仅掉队日产R35不到半米的间隔，兰博基尼LP-720引擎声凌厉锋利和捷豹C-X75狠恶的派头构成了光鲜的对比，但两部车完整不分凹凸，正拉近着与前面两部车的间隔。

但是克劳德当然不会让本身的车子是这场比赛中加快最慢的，相反，这部法拉利FF颠末改装和调校完整能够冲进2.8秒，只是一开端就显山露水意味着拥堵在火线团队的车流中，那将会增加风险和耗损更多的精力，能够还会伤到车子。

会场的北部解缆，从第五大道转上，第一大道转上罗斯福道，上高架桥回环转向东南边向，穿过肯尼迪大桥进入布鲁克林区，中心大街向南，从布鲁克林桥回到曼哈顿区，在会场南部调集。

眼看就要穿过布鲁克林大桥，向西北处回到曼哈顿区了……

车语当然没体例从本身那边获得答案，但索科尔晓得。法拉利FF本来就不是一辆重视加快性的跑车，原厂状况下0~60mph（约0~96kph）的加快需求靠近3.7秒，是这场比赛的A级车中加快最慢的。但是越到前面，法拉利团体的优胜性将会越阐扬出来。

在比赛之前，罗梓杰将钥匙交给车语以后，小声对车语说：“最好要晓得，千万不能跑到最后一名。如果土豆真的筹算在路高低手，也会是在丰田速跑跑到最后的时候。当时候四周没有其他车子禁止，动手胜利率大大增加。”

那么现在呢？比尔看向拍照机，11辆跑车已经冲过了肯尼迪大桥。此时不知是当头的爱神驾驶着尼桑R35和GRV帮科尔驾驶的克尔维特C7一起狂飙稍显疲软、还是在前面法拉利FF和捷豹C-X75稳定性获得了完美的阐扬，竟然追进了很多，4辆车都揭示了无可抉剔的走位，几近保持着零间隔。4辆车前面紧随厥后的是奔驰SLR722，而再前面竟然跟着凌志RCF！有一款B组车超出了A组的兰博基尼LP-720！

以是丰田速跑一向跑在B组车的中间，紧紧跟从拦路的兰博基尼LP-720，与保时捷卡雷拉S并驾齐驱、而前面则是道奇应战者和捷豹XKR-S。

兰斯利用了技术反对，将其他4辆B组车都隔绝在了前面。此时11辆车都已经从中心大街转向南，法拉利FF已经超出了克尔维特C7，正在咬死爱神驾驶的爆他日产R35，而爱神看起来仿佛已经有些心烦意乱了，第三次利用NOS！一阵蓝色的火焰喷出以后，再次抢先了法拉利FF靠近两个车身！但克劳德心知肚明，多次频繁利用NOS，这辆日产R35已经进入了超负荷的状况，如果再利用一次NOS发动机极有能够会烧缸乃至顶缸自爆。而待到日产R35此次NOS利用结束后，身后的捷豹C-X75与奔驰SLR722也逼了上来。