第二十九章 生动的一课[第2页/共2页]

GH系列合金是中国高机能铁镍基耐高温合金的简称，这类合金在保持高塑性和良好的抗氧化性的同时，大大地进步了热强性，同时也具有杰出的冲压、焊接和热加工等工艺机能。

歼-7Ⅱ战役机采取的是涡喷-7乙发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件构成，别的另有燃油体系、起动体系、冷却体系、防冰体系等首要体系以及动员发动机和飞机附件的传动装配。

更让他震惊的是，杨卫宁对涡喷-7发动机的体味程度，恐怕就是这款发动机的总设想师来了，也没体例在短短十几分钟内找出题目来源吧。

刚开端的时候，杨卫宁还没有想到歼-7Ⅱ的这一技术缺点，直到小刘提到试飞时后机身温度降低，杨卫宁才想起了这个题目。

屠楷微微一愣，他对杨卫宁的熟谙仅仅范围于一名计算机天赋，刚才杨卫宁叫住小刘看数据的时候，他也不过是随口一问，压根没想到他对发动机有如此专业的观点。

屠楷深思了半晌，皱眉道：“如果我记的没错的话，两款发动机应当都是选用1cr18ni9ti。”

一旁的小刘嚷嚷道。

“也不晓得这小子是甚么来源，口气可真够大的。”

但是因为设想以及加力燃烧室的安装边质料等题目，使得涡喷-7的冷却体系存在一个严峻缺点。

一旁的小刘顿时松了口气，笑道：“本来是如许，我还觉得是甚么题目呢，机体温度降低十几度，对机身影响也不大，这倒不是甚么大题目。”

杨卫宁深思了半晌，问道：“屠工，涡喷-7乙的燃烧室火焰筒用的是GH30还是GH15？”

1cr18ni9ti就是浅显的不锈钢。

后代试飞员学习的过程中，歼-7Ⅱ发动机的设想缺点曾作为典范案例载入试飞教案，杨卫宁对这一题目的来龙去脉天然一清二楚。

“当然是战役机了！”

“这位同道看起来很年青，但实际和实际功底很深厚啊。”

加力燃烧室，能够使发动机在最大转速和涡轮前最高温度的前提下，再次喷油燃烧，进一步进步燃气温度和增大燃气收缩加快能量，从而进步了喷气速率，能够在短时候内大幅度增加发动机的推力。