第十八章 万国津梁[第2页/共2页]

现在间隔琉球应当才刚走了一半的路，还要走将近六七天赋气到琉球的海疆。

可惜的是手里的人还是不敷，如果手里的兵再多一点，船再多一点，便可掳掠大型的造船厂，只要有了这类大福船，本身的气力那更是加强百倍。

明朝建国初期，为了按捺倭寇和本地地区住民相互勾搭，便实施了海禁政策。

当时琉球便号称是“万国津梁”。

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以是只能依托桅杆上的望斗里的人用肉眼去察看远处有没有船只。

现在做的便是将鹰船放到远处，让他渐渐的察看着有没有船只，如有劫之，无则到琉球海疆以后，察看其海上商路的详细位置，然后看看有没有落单的商船，上去抢一把。

还是先避其锋芒，不要打草惊蛇，先绕过这里，找个处所登陆劫夺一番再说。

而海路上没有商船，海贼也就几近绝迹，因为这条海路上没有油水。

同时，明朝还向琉球供应朝贡贸易用的先进船只，并派江南人（闽人三十六姓）至琉球传授予交际及贸易相干的知识和技术，并在福州开设用于专门欢迎琉球使节的商馆“柔远驿”，更采取琉球后辈退学于明朝的国立大学——国子监接管汉学教诲。闽人三十六姓中包含”知书者，授医发展史，觉得朝贡之司；习帆海者，授通事，总为指南之备”。（感激网上找到的质料，挑遴选拣用一下）

现在船还是这船，就是火器很少，作战首要用是拍杆、弓弩、火油等。

按曾在1560年获得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”

与明朝建立朝贡干系后不到30年，一个以陆地贸易立国的独立王国——琉球王国鼓起了。

吴凤还是太穷，没有壕镜那边红夷人所卖的千里眼（单筒伸缩望远镜）。

进入琉球海疆，以后发明这片海疆之间商船确切麋集。

在浩繁的朝贡国之间，明朝遂挑选了具有特别地理上风的琉球，使得琉球是以成为联络大明与东亚、东南亚海上贸易的独一中转站。这就是说，明朝将本来属于中国贩子的那份好处让给了琉球。