第97章 逆历史潮流而动[第2页/共5页]

消化完〖民〗主德国的技术以后，真正靠本身开端研发高速列车时，靠东北机车厂眼下的技术力量底子就是在开打趣。起码要弥补上千高本质员工，在找好带头人，才有能够使研发团队运转起来。这类范围的人才弥补，铁道部是必须颠末的环节。

“不要装出一副愁眉苦脸的模样了。”梁海平说道“小叔才不信赖你不舍得243型电力机车呢，从速说说你的鬼主张，连小叔都瞒了这么久。”

6、七十年代的大范围备战备荒扶植以后，天下的铁路车辆厂起码也有上百家（铁路车辆厂可随时转产坦克甚么），颠末铁道部一番重点拔擢，优化组合以后，步入新世纪时，终究存活下来的只要七家，铁道部这么说，就是筹算拔擢东北机车厂，使铁路车辆供应商从七大变成八大。

243型电力机车不愧为环球稳定性最好的机车之一，铁道部当场取材，直接挂上3节还在环线测试场的25s型车底，hua了一天就把全部检测项目都验完了，有25s型车底的例子在，铁道部采取轮换乘务组的体例，歇人不歇车，全部检测一气呵成，一口气跑了两千多千米，比及环线检测结束243型电力机头只累计了近似于散热格栅螺丝松脱、部分仪表还需停止切确校验等9项c类毛病。

梁海平看着梁远翻了个白眼，然后暴露无法笑容，就晓得梁远回过味了，笑着说道：“也让你体验体验，小叔这半年是如何熬过来。”

“这真是个幸运的烦恼啊，要不我们不要拔擢，直接把机头上交好了。”梁远抓了抓头发说道。

“不会就这一个吧？”

“好不轻易把厂子折腾上正轨了，在交给部里那些王八蛋，不出五年厂子还得半死不活的，到时候小叔你还得翻出军大衣去干押运啊，小周叔叔你说是吧？”梁远还没忘拉拢一向给老梁同道当司机的周恒。

在阿谁年代，美国出产出了天下上单机输出功率最大的铁路机车，输出8500马力的结合承平洋铁路燃气轮机车，能够单机牵引12000吨的重载编组。法国研收回了tgv001型高速燃气轮动车组，采取五辆编组时，最高时速高达318千米/小时。

这动静如果被老梁同道晓得了，梁远还运营个屁，对于梁江平来讲，铁道部把东北机车厂直辖了，就相称于车厂重新规复昔日的荣光，这个成果是在美好不过的了。

除了大跃_进期间出产的74台东方红1型机车，标注着140千米的时速以外，〖中〗国铁路再无牵引速率高于120千米的机头存在，243型电力机车是在牵引了三节摹拟满载的25s型车底的环境下，轻松冲破140千米这个时速关隘的。

“小叔应当晓得铁路牵引机车现在分为三大类，蒸汽，内燃，电力，蒸汽是必定被淘汰的，这个我们能够忽视掉，剩下的就只要内燃和电力了”

固然梁远和梁海平说了无数次这台机车是将来甚么的，从实际的态度来讲，梁远对243型电力机车还真没如何上心，电力机车的构造远比25s型双层客车庞大，很多机车部件都是从〖民〗主德国入口的散件。

现在梁海平在车厂的职位如日中天，车厂职工最怕的就是段里不取信誉，把梁海平撵下台，把企业重新收回段里统领，到时候开着和全民一样的人为，那可就亏大了。

偶尔梁海平请身边事情职员用饭时，也有人问起243型机车的用处，将来厂子会不会出产，机车厂这些年一向没活干，是以职工对出产上的事情都很上心。