103 工艺路线[第2页/共3页]

他们正在聊着，就瞥见一名技术员拿着记录了测量数据的一张纸来到林振华和胡杨身边，向他们说了几句甚么。林振华和胡杨对了一下眼神，放动手里的事情，大步来到断轴中间。

“太感激你们了。”朱铁军对前来送货的常红厂技术科长说道。

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孙长远把一副千分尺递到胡杨的手上，胡杨接过来，在断轴上细心地测量起来。量了一会，他抬开端，笑着对林振华说道：“小林，我猜对了，这个处所公然是轻化厅那边测错了。”

俗话说，内行看热烈，熟行看门道。后代有很多神神叨叨的所谓“财经批评家”，动不动就把“中国人贫乏创新精力”这句话叼在嘴里，究竟上，这些人乃至于连工艺二字都没有听过。

钳工孙长远目前的任务是卖力主轴形状的测量，看到断轴已经送到，他赶紧带着几王谢徒和技术科几名技术员迎上来，把断轴谨慎翼翼地抬到一旁，然后拿着游标卡尺和千分尺等东西，对这根轴停止进一步的测量。他的儿子孙晓东也亦步亦趋地跟在父切身后，老诚恳实地拿着纸条记录着测量的数据。

在园地的一角，用一块三合板挡起来的处所，摆着几张桌子，桌子上放着两台apple－ii计算机，林振华和胡杨正在噼噼啪啪地敲打着键盘，把一组一组的参数输入到计算机里去。这两台计算机都是带有五寸软盘驱动器的，如许多的数据，他们必须敲一会就存一次盘，不然内存就包容不下了。

严元和笑道：“这但是我主动要求来的，我也想亲眼看看，你们是如何把这根有异型面的主轴加工出来的？说实话，异型面的加工对于我们兵工体系来讲，也是可望而不成及的技术啊，你们一个……呵呵，恕我直言啊，一个处所中型企业，竟然能够做到这一点？”

在航空范畴，大飞机的主梁是全部飞机中受力最多的部件，这类主梁都是在几万吨模锻机中锻压成型的，唯有如此，才气经得起多次几次利用带来的颓废毁伤。如果没有如许的模锻机，利用其他的工艺来制造这类主梁，飞机当然也能形成，并且还能够“一飞冲天”。但其布局件很轻易老化，或许别的飞机能够用上几十年，而这类飞机一两年就报废了。

朱铁军还是想了一会，才听懂严元和的调侃，他笑着说道：“胡杨是一个特别环境。他是一个比较爱研讨的人，我们曾经想过要调他到技术科事情，但是他说本身就是情愿做木模。不过呢，我们碰到这类严峻的技术题目，还是要请他出马的。”

锻造工艺，是把钢水注入到模具中，让它冷却成型。如许构成的工件，质料内部的晶粒体积较大，韧姓有所不敷。锻形成型，则是把毛坯放在几千吨乃至几万吨的液压机上面，像揉面团一样地揉成预期的形状。在高压之下，质料晶粒细化，致密度进步，从而能够变得更加坚固。

严元和惊诧道：“木模工在艹作计算机？朱厂长，你们厂可真是藏龙卧虎啊。也不晓得是你们人才太多呢，还是你们的工人太短长了。”

说话间，骆沁生已经带了几名工人过来，从车上把毛坯和那根断轴都卸了下来，用小车推着，向金工车间走去。朱铁军和严元和跟在他们身后，也走进了金工车间。

“呃，人家错得也未几嘛。”林振华说道。

“阿谁年纪大一点的，叫胡杨，是我们翻砂车间的木模工；阿谁年青人叫林振华，是我们技术科的副科长。”朱铁军向严元和先容道。