第三十四章 研究租车公司[第3页/共3页]

“目前海内租车公司的红利偏庞大，但形式和美国差未几，大抵有这么三个来源：起首，是租车支出。租车公司普通每天租车的钱，略微能高过运营本钱，赚个毛利。比拟较小我租车，企业租车收益更高，也更稳定，因为车只要不闲着，就能赢利。

“第二，是二手车发卖，这点我们海内租车起步晚，加上二手车市场不好做，以是红利不是很较着，美国大部分租车公司都有本身的二手车买卖市场，好的租车公司乃至是和车厂有回购条约，这能很大的节俭本钱。

“租车公司一有钱，就是不竭的买车，遐想给神龙投的12亿，有一半都是买车了，一次性就购了6000辆，别的一半是开店去了。你晓得他们门店的面积有多大吗？才15平米。但是一个门店的资产能达到上百万！像神龙租车深镇分公司的总部，竟然开在毫不起眼的处所，没有一点的气度。如此节流，他们就是为了存钱买车。你要想干这行，也一样，就得不断的投入，买车，再投入，再买车！这钱烧的就没了头了。

“你要如何改革啊？”李瑞也重新点上根烟抽上了，暴露一副洗耳恭听的神采。他没抽付豪的九五之尊，而是持续抽更顺他口儿的软玉溪。

“我做过一些调研，对海内的租车市场还算体味。”付豪所谓的调研，就是之前写小说时查的质料罢了。不过他是从十年后的角度来查质料的，视角天然要比现在这个期间的人更加精准——

“传统的租车公司是不好干，但我想给它改革改革。”付豪将茶杯放下，又掏了根烟，点上了。