2.奇袭松山〈1938〉――中国空军精心策划的空战[第1页/共2页]

是台湾交通部分民用航空局台北国际航空站与台湾“国防部”空军松山基地共享的中型机场，位于台北市松山区敦化北路末端，由民权东路与民族东路与郊区相隔。因为位于台北市松山区，台北松山机场又通称为松山机场或台北机场。因为夏季暴风雨或是台风的影响，松山机场在夏季的午后很轻易构成氛围对流，较低的云层常影响飞翔。

当时统统的人都非常警戒地谛视着四周的动静。但荣幸的是，松山机场上空没有任何敌机，更没有防空炮火，空中上也没有非常环境。只见成排的日本战机都非常整齐地摆列在跑道的一侧，而另一侧则是庞大的油库、机房。当时傲慢的日军竟然没有停止任何的战术假装，这让苏联的飞虎队员的确不敢信赖。

2月23日凌晨，天还未亮，汉口机场就已经繁忙起来。此次行动采纳了非常严格的保密办法，轰炸的目标地也只要极少数人晓得，并且还用心通报出假谍报用来利诱日军。当时密布在汉口的日本间谍就收到传言说，轰炸机筹办轰炸安庆江面上的日本兵舰。

长途奔袭创记载战果光辉奏凯歌

台北松山机场

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“图波列夫”SB 轰炸机正在装弹

2月23日7时，28架轰炸机构成的轰炸机群升空至4800米停止编队。这个高度耗油量比较少，但是飞翔员却要长时候忍耐低暖和缺氧的折磨。

2月22日，苏联“飞虎队”轰炸机中队长波留宁上尉接到了告急任务：“次日对台北松山机场停止轰炸。此次轰炸没有战役机护航，要求挑选最短的航程，返航时在福州加油。”

就在7个小时以后，轰炸机群连续返回到了汉口机场。这个时候天气已暗。没过量久，四周的老百姓就晓得了苏联“飞虎队”长途去轰炸台北松山机场，并且还获得了光辉战果的动静。

保密事情做到位奔袭前后多波澜

更何况松山机场处于群山环绕当中，地形埋没，防卫森严。轰炸机在如许的环境下履行轰炸任务是很轻易产生不测的。但是，苏联的“飞虎队”并没有胆怯，波留宁上尉更是感觉这个风险值得一试。因为，苏联飞翔员对贫乏战役机护航的强行轰炸早就习觉得常，并且“图波列夫”SB 轰炸机的速率上风还是非常较着的。

当时对苏联“飞虎队”来讲，轰炸台北可谓是一个令人生畏的目标。因为汉口间隔台北的航程超越1000 千米，而这恰好也是“图波列夫”SB轰炸机的极限飞翔间隔。

◇作战气力◇

颠末数小时的飞翔，台湾海岸线模糊可见，机队沿台东山脉南飞。厚厚的云层让波留宁上尉非常担忧。因为要想在如许的能见度下做到精确轰炸，就必须冒险在山区降落高度。

在1938年2月初，日军为了声援上海四周的军队，调派了多量战机进驻台北的松山机场。在当时，势单力薄的中国空军能够苦苦支撑战局已经非常不轻易了，长间隔飞翔去奔袭松山机场更是无从谈起。在无法之下，蒋介石只好向苏联的“飞虎队”乞助。

◇疆场对决◇

◇知识拓展◇

就如许，第一批炸弹非常精准地落入到了机场中心，爆炸声撼动了全部基地。当时有几架日本的战役机企图挣扎着滑跑腾飞，但是却被四溅的飞机碎片打个正着。接着，油库也产生了爆炸，火柱冲天而起，机场四周到处都覆盖在黑烟与火光当中。

轰炸机群在投弹了280枚后就安闲返航了，无一遭到毁伤。在这一次轰炸中，苏联“飞虎队”统共炸毁日军飞机40多架，遭到粉碎的战机更是不计其数。