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在帆海方面，敦刻尔克小型船只协会一向主动帮忙我辨认各种船只。这个构造必然是全天下最不平常的游艇俱乐部：获得会员身份的是船，不是船长。通过协会的尽力，一百二十六艘敦刻尔克小型船只遭到经心保存。协会的文件办理员约翰·奈特（John Knight）对这些船只了如指掌，并且风雅分享他的知识。在此特别向布雷马尔号（Braymar）的船长哈利·摩斯（Harry Moss）请安，他接待我插手了一九七八年的试航晚宴。

“我小我感觉相称不齿，”皇家野战炮兵团第六十七营的一名成员写道，“我瞥见军官抛弃他们的左轮手枪，我瞥见兵士射杀抢先恐后上船的懦夫。”“他们的勇气让我们的事情变得轻易， ”水兵岸勤大队的一名信号兵追述同一片海滩上的同一群人，“能熟谙他们，并且和他们生在同一个期间，我与有荣焉。”

某些已过世的当事人，家眷慨然帮手。巴尔克太太寄来父亲吉普森少校（J. W. Gibson）的日记，罗伊·弗莱彻则对他的父亲――一等水兵弗莱彻（C. L. Fletcher）做了一番出色描述，佛沃德太太挑出哥哥麦特卡夫（Syd Metcalf）的一封风趣手札。进献很多的遗孀包含了考顿太太和史迈利太太。

我遭到统统人的帮忙，但在写作过程中，我发明本身越来越仰赖几位特定人士，垂垂把他们视为“我的”特定范畴专家。此中包含英军总司令部的布里奇曼子爵、皇家水兵的布什上校、皇家空军的林恩少将（Michael Lyne）、发电机室的罗斯基尔上校、掷弹兵卫队的布里吉斯（JohnBridges）、赫德号的洛夫、小型船只局的贝瑞（W. Stanley Berry），以及船务部的贝勒米（BasilBellamy）。杭特将军（Sir Peter Hunt）替我恶补英国军团的布局，我确切是个荣幸的美国人，在这项错综庞大的事件上，有离任的帝国总参谋长来当我的家教。

我从塔夫造船厂之行获得了丰富服从，得知这些划子是如何集结和分拨人手。这个家属企业目前的老板，罗伯特·塔夫（Robert O. Tough）百忙当中抽暇翻出造船厂中有关撤退行动的档案。我没法前去蒂尔伯利，但那并无毛病蒂尔伯利承包个人的秘书塞吉维克（C. E. Sedgwick）帮手，该公司有三艘疏浚船前去敦刻尔克，他风雅地为我影印三位船长当年递交的陈述。

作家永久用得着有帮忙的线索，荣幸的是，大西洋两岸有很多知恋人士情愿为我指导迷津。

最后，有一些人几近整天与这本书为伍。桃乐丝·赫芙琳（Dorothy Hefferline）卖力措置大量的手札来往，并且帮手对付各式百般可骇的告急状况。耐久刻苦受难的佛萝伦丝·加拉格尔（Florence Gallagher）卖力破译我难辨的笔迹，她已有三十四年的资格，有资格博得一枚奖章。

在纽约，史考特·萨普利（Scott Supplee）本来前来此处是筹算写一部短篇小说集的，厥后却成了这座都会中、关于英国军团汗青的最权威著作。普雷斯顿·布鲁克斯（Preston Brooks）的父亲曾在一九六○年替我停止研讨事情，现在他克绍箕裘；他的流利法语偶尔也在关头时候派上用处。派翠西亚·希斯坦（Patricia Heestand）不但完成她卖力的研讨事情，还担起了汇编进献者名单与索引的重责。科林·道金斯（Colin Dawkins）供应他的锋利目光，帮手遴选和安排插图。而我在维京出版社（Viking）的编辑艾伦·威廉斯（Alan Williams）则始终保持耐烦，他的定见永久鞭辟入里。