第130章 160亿等于百分之三（求票）[第1页/共2页]

这两百亿采购订单，是以实际出产的轿车发动机，和其他军事类别发动机来统计的，实际上，这个数字也未几，以一台市道上同期的电动发动机为例，中等功率的就在2-3万华元摆布，两百亿也就采购一百万台，

郭成德略微安慰了一句，恐怕李健仁不计结果的去挤压传统行业的存在，他这毕竟不是互联网技术，依靠的社会人群实在是太多，一旦闹出乱子，那就不好清算了，

推行电动汽车，最大的技术停滞已经被处理了，但是现在随之而来的，就是充电的题目，以大功率的充电电压，浅显的民用电，是不成能在短时候内完成的，这就需求遍及天下的充电站，这不是李健仁私家能够处理的题目了。

“目前来讲，技术停滞固然不存在，但是特别的国情决定了，大范围的推行，实际根本还不成熟，不过我们能够借用环保电能公交车的事理，先行在一部分发财地区，设置实验地区，一一的来停止推行，然后慢慢的代替传统石油行业，如许阻力也会小一些。”

“这就是留下苏先生的来由了，我们将会假造一个工程，以假造工程的名义，向苏先生供应上述资金，然后别离由贸易银行内部，转交到李先内行中，届时以广发个人的名义停止投资，如果能够的话，国度但愿能够悠长如许合作下去。”

既然李健仁说出的是四分之一的股权，那郭成德也就不好开口说其他的了，毕竟这东西，技术在李健仁手里，谁敢乱动？

而这个数字，换在李健仁供应的这类数据下，起码数字要翻番，乃至要翻好几倍，达到十万一台都不嫌贵，如许算，就只能采购二十万台了，中心的确要搀扶电动汽车财产，但也必必要顾忌到其他行业的反应，制止过快过猛的架空石油财产。

“这方面好谈，别的就是关于国度参股的定见，我们粤东省，按照中心集会的唆使，原则上但愿能够以现金或者现有汽车制造企业作为入股，在新的电动汽车范畴，占有必然的发言权，请李先生不要曲解，我们没有介入节制权的意义，下级的意义最好能占有四分之一，乃至是三分之一这个范围。”

“这个是天然的，不过这付款的体例呢？”

“一百六十亿华元，占有百分之三，代价上倒还算合适，只是民营汽车企业的准入题目，另有遍及天下的加电站的题目，你们筹办如何办呢？”

前头几次都是因为付款体例的泄漏，才导致外洋机构的发觉，李健仁算是揣摩出来了，这一次留下苏振国，能够就是为了这么档子事。

说到底，这才是重头戏，那就是全电动兵器设备，这才是华国目前最需求的，那就是质料的题目处理了，现在到底是用内燃机呢，还是纯电动发动机，或许李健仁能够帮手处理？

既然是两边互利互惠的，他也就没需求胶葛了。

“我们决定以现金加订单的情势，以五年为账期，逐年投入，如许既能够降落李先生您的顾虑和资金压力，也同时减轻外界对于此次买卖的倒霉猜想，第一年，我们以一百六十亿华元作为第一期股本，占有百分之三的股分，同时本年能够工期比较赶，我们的订单，需求视详细出产来订，只要产品出来，原则上每年不低于两百亿的发动机采购。”

实在遵循中心大部分红员的建议，那就是先开辟军用产品，比方搞坦克全电动，既然李健仁手里把握的技术那么多，干脆花大代价请他搞电磁兵器吗，归正有全电动输出的话，这方面应当也没太大题目，毕竟储存的题目被处理了，剩下的输出题目对李健仁，或者对他前面的构造来讲，也不是大题目了。