第2069章 一口价[第1页/共2页]

之前他不交偏向于引进阿尔法・罗密欧156的底盘技术，但在之前的对比以及试驾以后，他就更加倾慕于阿尔法・罗密欧166了，比拟于阿尔法・罗密欧156，阿尔法・1罗密欧166的底盘和吊挂都更加初级，由此也能够给搭客带来更温馨的驾乘感受，这一点对于商飞个人来讲非常首要，这毕竟是自家个人的第一款自有品牌的B级轿车，必须确保万无一失，一炮打响！

如果设想交给宾尼法利纳公司，起码表面和内饰方面是有包管了，而如果全部车的工程实现是由阿尔法女・罗密欧以及商飞汽车两边的工程技术职员构成的团队来共同停止，就像他弗兰克・贝吉斯说的那样，也确切能够帮忙商飞汽车尽快的把握本身买到的底盘技术，并且乃至能够在这个过程当中学习汽车是如何设想的。

“是如许的。”

在相同中，聂光也坦言了商飞汽车目前的环境，首要产品就是AMC的C-RV这款车。

弗兰克・贝吉斯再次问道：“那你们是筹办由谁来担负这辆车的总设想师呢？应当不会是费尔南德斯・陈先生吧？还是说你们已经培养出了本身的设想师？”

“当然，我向您包管，阿尔法・罗密欧会给来自中原的朋友子优惠的代价，”弗兰克・贝吉斯立即道：“不晓得您是筹办引进我们的156还是166？”

“OK，”弗兰克・贝吉斯点点头：“那么166的底盘报价是2000万美圆，结合开辟的代价是1000万美圆，聂先生，这个代价不讲价。”

想到这，聂光不再踌躇，点头对弗兰克・贝吉斯说道：“如果代价合适，那当然没题目。”

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这些年来，跟着中原和意大利之间的经贸来昔日趋密切，意大利对于中原的体味也越来越深，特别是在晓得商飞汽车是中原商飞个人部属的全资子公司、并且费尔南德斯・陈也具有将近50%的商飞个人的股分以后，阿尔法・罗密欧公司对于聂光的到来就高度正视，公司首席履行官弗兰克・贝吉斯更是亲身出面欢迎、与聂光停止相同。

弗兰克・贝吉斯对这么说了，聂光天然也就不好再说甚么，他点点头：“好吧，您说。”

聂光没有游移，痛快的点头，这没有甚么好否定的。

而最可贵的是，宾尼法利纳公司并不但是善于活动型产品的设想，在偏商务气势的汽车设想方面也一样非常棒，比如他们帮海内的华晨汽车设想的中华轿车就是一款极其超卓的产品，端庄大气、文雅伸展，是一款设想非常超卓的B级商务轿车，在海内的评价非常的高。

聂光当真的道：“费尔南德斯先生是持有商飞个人的股分，是商飞个人的股东，但商飞个人是一家中原企业，商飞汽车是中原的民族汽车品牌，我们很佩服以及尊敬费尔南德斯先生为中原汽车产业的生长所做出的统统，但我们不会将统统的但愿都依托在费尔南德斯的身上，我们必须具有本身的技术。”

提及来，固然阿尔法・罗密欧有着悠长的汗青和强大的技术气力，在环球车迷当中的职位也非常高，乃至出世了法拉利・恩佐如许的超等天赋，但销量却一向不如何样，在听聂光说他们公司客岁的整年销量“仅仅只要”35万辆的时候，弗兰克・贝吉斯那叫一个恋慕啊。

作为现当代界三大……不，是四大顶级汽车设想机构之一，宾尼法利纳公司的气力天然是无庸置疑，阿尔法・罗密欧乃至他们的母公司：菲亚特个人旗下的其他子品牌的设想，几近都交给了宾尼法利纳公司来停止。