第2065章 测试：上[第2页/共2页]

统统都很普通，但F70公事机上的世人大气都不敢喘一口：在中原已经构成了一整套的空中加油和对接办艺流程以后，能够完成对接实在并不是中原飞翔会停止空中加油最大的题目了，现在的题目是，在完成了空中加油以后，战役机能不能顺利与空中加油机完成离开。

秘书这下子也不磨蹭了，立即快步去了前面，跟飞翔员说了王总的要求。

还好，全部离开过程统统顺利，3分30秒以后，率先完成了与空中加油机的对接的J-8F战役机起首通过无线电汇报环境，表示本身已经完成了空中加油，要履行离开法度，并且顺利的完成了离开。而紧随J-8F战役机以后，别的那架J-10战役机也顺利的完成了与空中加油机的离开。

很快，在福克F70的机长与HU-6空中加油机、J-8F战役机和J-10战役机编组停止了协商以后，飞机开端缓缓的靠近，终究，与正在测试的编队保持着约莫150米的相对间隔。

现在这架F70公事机间隔HU-6空中加油机的间隔也就400多米，相对于机群将近800千米每小时的飞翔时速而言，这个间隔也就是不到2秒的事儿，能够说空中的气流颠簸大了点儿，就有能够产生伤害。

秘书有些踌躇：他还是感觉150米的间隔有些太近了，最首要的是，这架F70公事机上坐的可不止是自家总经理，除此以外另有金陵航空体系研讨所的同道，另有东南某军区的军官们，这么多人都在飞机上，大师都在盯着不远处的那三架飞机呢，这如果万一出了点甚么岔子，谁能承担的得起这份任务？

获得了的指令的SU-30MKK机组当中的一号机，很快飞到了HU-6空中加油机身后的既定位置，等候RDC-1A型空中加油吊舱开释出合适本身对接标准的空中加油软管，筹办对接……

有人能够会感觉奇特，这离开有甚么困难的吗？

如果呈现任何一点不测，则本次空中加油实验立即中断，但如果两架SU-30MKK战役机的空中加油统统顺利，那么就履行第二项实验：由HU-6空中加油机对两架SU-30MKK同时停止空中加油。

决定很快通过福克F70上的无线电体系传达给了空中批示中间，又由空中批示中间传达给了HU-6空中加油机以及别的两架在机群侧火线待命的SU-30MKK机组。