第17章 改装车大奖赛？[第2页/共3页]

需求本身亲身措置的事情？

颠末20多年的不竭生长和退化，底特律改装车大赛是各项赛事也逐步的从一个单一的“用量产车为根本改装一辆机能车去插手比赛”变成了以量产改装车、便宜赛车、改装用零配件、改装动力总成……等多种汽车改装嘉会于一体的综合性汽车改装嘉韶华。

听到陈耕的这番话，鲍勃、斯坦森、约书亚和瑞秋的眼睛都红了！

“10个，如果有技术特别好、或者其他的一技之长的，能够跟我汇报，我来做决定，记着，人必必要可靠。”

0.5%和0.25%的分红股？！

四小我。

确切，自打老板公开开着那辆法拉利212在底特律搞了个“大游行”以后，费尔南德斯公司的买卖就一下子爆棚的短长，别说不愁买卖，偶然候一名发卖必须同时欢迎两位乃至三位主顾的时候也屡见不见，这类环境下，这些发卖自但是言的就有了一种“你们都得求着我”的莫名其妙的傲气。

瑞秋的后背都湿透了，神采有些发白。

从经理的位子高低来？已经尝过了权力的甘美的瑞秋，想尽统统体例也不会让本身跌下来，不就是敌部下的人大力清算么，小意义。

如果你是以小我参赛，并且只是想要揭示你的爱车和改装才调，只要交100美圆的用度，组委会就会给你安排一个位置，让你将你的作品和才调纵情的向来宾揭示――当然，本钱主义逐利的赋性，决定了100美圆的位置必然是最偏僻的，略微好点的位置就要三四百美圆，如果比较好的位置，差未几要800美圆以上，如果是以厂商的身份参展，那就更了不得了，展位费起码1000美圆起！不过理所当然的，面积也比小我展位大的多。

以公司这大半个月的停业环境来看，公司本年的利润说不定能有几百万美圆，哪怕是100万吧，那也是每年有5000美圆和2500美圆的分红，对于一个之前月支出只要七八百美圆的美国浅显吃瓜大众来讲，这但是相称大的一笔钱，别离相称于他们半年和一个季度的支出了。

“至于你，斯坦森，”陈耕转头看向斯坦森：“我对你们这些老兵这段时候来的事情很对劲，以是我决定给你们更多的机遇。”

四小我心中不约而同的盘算了主张：50%的概率，拿不到第一我还拿不到第二么？不过就是下大力量干活罢了，为了分红股，老子（老娘）拼了！

陈耕敲敲桌子：“还是那句话，这段时候大师大抵都会比较辛苦，都对峙一下，等大师同心合力的忙过了这阵子，我给大师发个红包，别的，这段时候里表示的最好的那两个，能够别离获得0.5%和0.25%的分红股。好了，就如许，大师都去事情吧。”

陈耕晓得这个比赛，这个比赛在每年的九十月份停止，固然距今另有差未几半年的时候，但前期的事情已经能够展开了。

三小我赶紧向本身的老板伸谢。

现在，插手这项赛事的不但有底特律和来自全美的各大闻名汽车改装厂，另有来自天下的一些改装大厂，AMG（AMG在05年才被奔驰收买）、巴博斯等这些天下顶级改装大厂向来都是底特律改装车大奖赛的常客，但哪怕这个大奖赛已经成了底特律的一张都会名片，可入门门槛却一向没变过：

对于这个聘请，陈耕有点心动：汽车改装挺赢利啊，这玩意儿赚的就是一个技术的钱，一个牛X的改装厂一年赚个几百万美圆不难，哥们辛辛苦苦的卖二手车，一年下来才气赚到多少钱？