第52节 造船！[第1页/共2页]

至于为甚么不能用太硬的木料，比方说铁力木，号称刀枪不入，临时举这个例子，我们加工它，光豆割木料就让承办的锯木佬哭一地湿，五条锯带轮番，一边锯一边磨，一棵树，害了他一天，锯不动，这棵树钉子几近都不进，硬钉出来，就裂了，要么钉弯了折断了，甚么事都干不成。

再小一些的快船就是高雄船厂的六级兵舰！

但家仆们毋需担忧与惊骇，颜常武奖罚清楚，嘉奖必有启事，惩罚必有启事，他不喜怒无常，杀罚由心，而是讲究证据。

它专门用于巡航战役，没有货舱，是以速率缓慢，究竟上，它的由来是一种佛盖特的快船，造得既苗条又流线，具有绝佳的飞行才气和矫捷度，能够摆脱海盗船和敌军水兵的追击。

所造的六级兵舰：是一种敏捷的三桅纵帆兵舰，有一层火炮船面，火炮18门，上面船面另有4门今后的火炮，排水量450吨。成员180人摆布，造价为25000两银子。

这也是东南府首批制作的兵舰，一共十二艘。

中国当代造船长要用的是樟木类(海南台湾等地的量很大)的木料，比如楠木，造船不会用最硬的木料，它要求的第一是耐腐蚀，俗话说：日晒千年松，水泡万年樟。

在明朝，惩办不听话的家仆还真不是件事，家主打伤、打残家仆时官府底子不在乎，就算杀死家仆，只要权势够大，官府最多意义意义，在天高天子远的东南府，颜常武想奖惩谁，那谁叫天不该，叫地不灵。

船厂区有两座船厂，除了北港三号，另有二艘小艘船只挤进了另一座船厂里保护维修。

大家有奔头，个个不想干好事。

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造帆船兵舰不是件轻易的事情，除了正在完工的兵舰，船台往里的本地堆栈林立，铁成品、桅杆、船帆、火炮以及储备物都在堆栈里备好，随时备用。

在船厂方面颜常武竟然成为天下老二，连荷兰、法国的公认帆海强都城比不上他！（英国人在1495年就修建了干船厂，法国人直到18世纪才开放了第一个干船厂，瑞典是1724年、丹麦是1739年、美国则是1833年）

造船木料韧性要好，抗拉强度要高，太脆是不能用的，还要收缩率低，不能说泡了水今后和泡水之前，体积窜改太大，是不可的（事理谁都明白）。

港口有了，建好船台和堆栈，筹办造舰。

再说咱是海盗，海盗最喜好的体例是请人到龙宫作客，敢欺瞒劳资，天然怪劳资不得。

台南有煤矿，颜常武有煤干馏的知识面，他需求焦炭去炼铁，而煤干馏得出的煤焦油则含有大量的杂酚油，可作防腐剂之用，然后将煤焦油增加上胶状物的如松胶树脂以增加粘性，还混以毛发，可涂于船身的接口处，而船板则直接用煤焦油和树脂涂抹，作为防生物涂层，能够抵当船蛆的腐蚀。

而新船的船底木，则直接浸泡在黑油里，让船木吃够油，下水后能够顶比较长的时候。

家天下，颜府中有一个小机构，叫做“监察室”，由颜府管事、仆人充当，专门查抄发钱环境，比方说军队发饷，官府发粮，凡是公家、颜府收回的犒赏和粮饷，另有公众卖给官方的东西，他们专门卖力去核实，不对的话，就找当事人算账。

他问同业的颜府管事颜十三：“所发下来的春节利是，都发足了吗？”

到过了北港的船厂，颜常武马不断蹄，直奔高雄船厂！

造舰的设想终究要考虑到造船质料----木料题目，毕竟，重炮的运载（平时压着船身）和开仗射击（后座力终究要由船身抵消）等都会对木制船舶本身在的弹性布局产生强大的压力，再有风波的腐蚀，船蛆的打击等，对兵舰而言，还要求其外壳坚毅，能够抵抗炮火，非常讲究木料的方方面面要求。