三百六十三。潜艇定型（二）[第2页/共2页]

在无沙鱼蒙皮的环境下，“尝试一”的经济飞行速率也超越了三节，达到了3.3节，只比有沙鱼蒙皮时低了0.3节，比三叶桨多出了近一节的速率。

对“改一”的改革仍然在停止中，本来圆柱型的舰桥已经不见了取而代之的是全新设想的流线型舰桥，温和的线条看起来极富美感，和光滑的艇体和谐度极高，充分表现了产业美学的美感。

水下矜持力达到了三天以上，潜艇的续航才气更是超越了4000海里，但题目也随之呈现，潜艇本来搭载的补给不敷用的，要重新做潜艇的载重配比。

这一圈就是消音板，消音版首要贴在发动机气缸的气缸外壁上，柴油发动机的噪声来源首要就是柴油机在做功时，异化气体在气缸里狠恶燃烧时收回的声音。以是气缸部位是消音的主疆场。

水下经济航速达到了4.2节，巡航速率为13.1节，逃逸速率也有必然的晋升，达到了28节，但逃逸时候有所减少，只要四非常钟不到。

在接下的一个月里，李儒晋展开了马不断蹄式的测试，氧烛也在不竭的测试中利用上了，获得的数据让李儒晋将近疯了畴昔。

最然李儒晋欣喜的是潜艇在水下以经济速率飞行时，噪音在60分贝以下，巡航时也不过才75分贝，只要在逃逸速率时，分贝值才超越陆地背景噪音，达到了100分贝以上。

如许的速率晋升是可骇的，幅度已经超越了40%，的确就是一个夸大的数据。

这一忙活，已经快到早晨了，李儒晋成果船长递过来的数据，细心的检察起来，此次数据看起来标致的多了，让李儒晋非常对劲。经济航速已经超越3节，达到了3.6节，巡航速率也有很多进步，达到了10.2节，欣喜还是在逃逸速率上，达到了可喜的27节，这是不测的冲破。

但对潜艇来讲，倒是一个潜伏的威胁，贝类的分泌物对潜艇的艇壳有很大的腐蚀，在艇壳上构成一个又一个的凹窝，降落艇壳的耐压力。

比较于帝都研讨所的技术，他们的技术算是掉队的了，但堆集了丰富的经历，在吃透帝都研讨所的技术后，很快就研讨出一个公道的计划，将消音技术利用到了发动机上。