第122章 马克1号[第2页/共2页]

这艘飞翔器通银灰色，根基参数为，长度8.89米，最高高度为1.9米，舱内最宽宽度为2.6米，团体形状呈梭型，内部最宽宽度为4.6米。

如果只是纯真的制造一架能够飞的快的飞翔器，那么武浩完整能够用别的一种强度和耐热度更高的质料，来制造一架小型的飞翔器，如许的话，这个飞翔器具有的飞翔速率恐怕就只能和导弹比了。

是以，只要飞翔器启动的隐身服从，那么它便能够无声无息的想飞到那边都能够，只要间隔人十米以上的间隔，人类的肉眼就完整没法看到任何的颠簸。

遵循武浩目前这架马克1号飞翔器的各种参数以及强度来看，它最多也就勉强保持亚音速飞翔罢了。一旦超越这个速率，那么飞翔器大要的隐形质料外壳就要面对着过热或者强度不敷破坏的伤害了。

……

跟着武浩的指令下达以后，基地的智能法度零就立马遵循飞翔器相干的图纸，开端通过基地内里的设备制造其了飞翔器呼应的主体和其他相干的电子设备仪器等等。

不过，如果武浩只是纯真操控飞翔器不装载任何物品的话，在飞翔的时候，他在分外的用一部分念力对飞翔器的内部构成一个防护罩的话，那么飞翔器还是能够停止音速飞翔的。

虽说这类材质本身的防护机能不高，没法抵抗枪弹等兵器的攻击，但是一旦飞翔器启动了工夫折射隐身的服从以后，除非是一小我站在间隔飞翔器5米以内的间隔旁观，能够看到飞翔器地点的位置有一种光影扭曲的感受以外，一旦超越这个间隔，单凭肉眼就完整没法看到飞翔器的存在了。

舱门在飞翔器的尾部，全部飞翔器的内部空间除了火线有一个广大独坐的驾驶舱以外，前面统统的空间都是用来存放物品的。

起首飞翔器的外壳框架是采取了新型碳纤维材质，通过3d打印制造设备来停止一体成型打印出来。

不过，固然实际上如许是完整可行的，但是飞翔器在飞翔的时候一旦超越了音速，那么所面对的题目就多了，起首是飞翔器的强度以及耐热度题目，固然武浩制造的这个飞翔器主体布局在停止超音速飞翔的时候完整不消担忧，但是其安装在主体大要那一层特别的一块块隐形材质就完整不可了。