第两千六十三章 图-144客机的坑[第2页/共2页]

这类客机从1962年开端研制，就很不顺利，捣鼓到1973年的时候，插手了鸡国的航展，摆了然就是去砸场子的，鸡国人看着这架飞机，那绝对是不爽的，清楚就是抄袭他们的协和客机啊。

“这类飞机，是最快的，能够让我们用最短的时候，飞到贵方去，只要向贵方申请航路便能够了，现在正在申请当中，秦总，您仿佛对我们这款客机有成见啊。”看到了秦观的表示，一名熊国的空军将领就开口了：“我们常常乘坐这类客机的，再说了，现在这类客机已经是最新的改型了，没有题目的，它只不过是噪音有些大罢了。”

秦观持续点头：“不，我是不会乘坐的，我建议，贵方也一起乘坐我的客机。我们的客机，温馨风雅。如果要坐超音速飞机的话，我宁肯坐米格-25，也不坐这类飞机。”

这能够完整地反应到图-144上。

成果，仿佛是被谩骂了一样，图-144客机在现场停止飞翔演出，停止最后一次通场后在爬升过程中，俄然转为狠恶的爬升，随后飞机在空中崩溃，形成了可骇的一场航展灾害，机上6名机组职员、空中8人罹难，更要命的是，随机的图-144主任设想师弗拉基米尔-连杰罗夫也一同罹难。

这给了全部设想团队严峻的打击，又持续了几年，图-144客机才开端进入货运范畴，到了1977年开端履行客运任务。

秦观的胆量是很大的，任何的困难都难不住他，但是呢，现在看到要乘坐这类飞机的时候，秦观倒是从心底感遭到一阵的发寒，老子还没活够呢，如许的飞机，老子可不敢坐。

协和客机的运营一向都是很安稳的，毕竟有一些搭客是偶然候的需求的，但是，图-144就分歧了。

熊国的军事产业很发财，但是民航的就不可了，就像是最后的图-114客机普通，直接就把轰炸机给搬过来了，下单翼，还带着庞大的螺旋桨，这类飞机固然说航程远，载客量高，但是温馨性绝对不好，另有下飞机时候那可骇的长长的舷梯，让人很难受。

图-144的产量并不高，初期只制造了9架，厥后，又制造了五架图-44D型，这类飞机采取了最新的发动机，动力充沛，以是仅仅是起降阶段翻开加力罢了，极大地增加了航程，如果用这类飞机的话，能够不降落，直接就飞畴昔的。