第一百一十四章 休斯飞机的腾飞[第1页/共3页]

没错，转头看看本身客岁的表示，看似混得风生水起，在商界、官场都大有收成。但贰内心的不自傲却也表漏无疑。每天殚精竭虑，挖空心机考虑的都是如何借势、抱大腿。总想着操纵先知先觉的上风搞投机，捞好处，这本色上就是贫乏担负，没有勇气迎难而上的表示。

在客岁年底，约翰方才放出动静。要于结合飞机展开深度合作的时候，AVCO总裁维克多·埃曼努尔曾找到过他，但愿两人能联手把弗里特从结合飞机逼走。约翰当时怕费事，不想跟这些民主党的荷包子走得太近，就没有承诺。

重压之下，他干脆不玩了，直接以780万美圆的代价把手里的结合飞机公司股分全数甩卖给了约翰。这下可把约翰和休斯乐坏了，担忧弗里特变卦，他俩连夜从几个朋友那私家拆借了几笔款项，凑齐了780万美圆，吃下了弗里特手里的股分。

这类关头时候，放着休斯地点的最大的主战派游说构造“为自在而战”委员会不消就太华侈资本了。【零↑九△小↓說△網】约翰和休斯一合计，砸出几十万美圆开端搞公关。总算顺利地让国会通过了本年的国防预算。

弗里特拿不到这笔资金，圣迭戈工厂的二期工程落实不下去，就不成能按期完成水兵的巨额订单。如许一来，结合飞机乃至会有停业的伤害，由不得弗里特不低头。

至此，休斯飞机以34%的占股比率一跃成为告终合飞机的第一大股东（AVCO占股22%是第二大股东，剩下的44%股分分离在十几个小股东和浩繁股民手里），跻身美国航空产业界巨擘行列。

弗里特这么快就服了输，是因为约翰通过国防工厂公司（Defense-Plant-Corporation，DPC）卡住告终合飞机的脖子。这个DPC，是罗斯福当局经国会批准，为修复和清算金融体系而建立的国有企业——重修金融公司（Reconstruction-Finance-Corporation，RFC）的一个分支机构，专门卖力为兵工企业供应资金支撑，以扩大美国兵工出产才气。

罗斯福这么做，一方面是有必然的政治目标，毕竟间隔下一次美国大选已经不远了，他需求获得这两个州的支撑。另一方面，也有国防计谋上的深层次考虑。就像中国60、70年代扶植三线一样，美国当局也要考虑万一在承平洋上落空制海权，西海岸的航空制造基地是否会在日本的打击范围以内。究竟证明这并不是杞人忧天，珍珠港事件以后差一点就呈现了这类环境

现在，能够坐下来好好跟弗里特谈谈交叉换股的事情了。再次见面时，约翰发明弗里特较着比两个月前更蕉萃了，神采煞白，两颊干瘪，眼底乌青，去演可骇片里的吸血鬼都不消扮装了。

1939年除夕，约翰终究能够留在家里好好歇息一下了。除了弥补一下圣诞节对老婆和女儿的亏欠，约翰还要好好梳理一下本身畴昔一年的得失。

现在已经是1939年了，第二次天下大战另有几个月就要全面发作了。在这场窜改天下的人类大难中，有多少叱咤风云的弄潮儿实在还远不如现在的约翰有气力呢。连艾森豪威尔也不过是个小中校，还要靠他帮手才气从菲律宾调回海内。本身如何就会一门心机地想要去抱他的大腿呢，莫非本身比他差吗？

弗里特来找约翰之前，也曾试图通过在华盛顿找干系，重新获得DPC的资金支撑。但是约翰为DPC找到的回绝来由实在太强大了——投资结合飞机在圣迭戈的工厂违背了罗斯福的“西部大开辟”计谋。