第十四章 后勤改革号角（2）[第1页/共2页]

约翰的第三个建议，是关于军过后勤职员培养和练习的。不管是打造陆军资产透明体系还是改进军队补给形式，都离不开一支专业的后勤步队。

没错，不是从看起来与后勤事情联络紧密的数学、统计、管帐等学科，而是貌似毫不相干的商学院。约翰以为，产业期间的战役已经落空了原有的奥秘性和骑士精力，变得越来越依靠于各国的经济气力，是以很多“贸易性体例”对战役一样合用。

不过这也不能完整怪克劳福德本人，他那会儿人还在英国批示调配物质呢，那里晓得海峡这边法国的实际环境。这也刚好证了然，约翰要求从商学院引进人才的需求性。

实在，哪怕每个师的日物质耗损量真的有650吨那么多，227个军需汽车连也是绰绰不足的。因为本地另有现成的铁路体系能够利用，并且也不是只要军需部分的汽车连才有卡车。

在二战汗青上，美军在制定后勤打算时的保守程度的确让其他参战国的人叹为观止。真可谓是财大气粗，拿钱不当钱。几近每一场战役，后勤部分都恨不得把火线的物质补给困难程度考虑严峻很多倍。

以后，他们花了三个多月的时候，走马观花地旅游了意大利、瑞士、奥天时、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、挪威、瑞典、德国等十个国度。

话说这小子也真够能够的，出国旅游成果游到疆场上去了。本年夏天的时候，从哈佛商学院研讨生毕业的麦克纳马拉跟一帮同窗一起去欧洲游历。传闻他们还每人凑了20美金，买了辆二手的福特观光车，开上了从波士顿到意大利的轮船。

在当时，每个美国师本身的汽车运力都很薄弱，他们能本身从几百英里外的火线补给地带拖回很大一部分给养。而后勤部分在计算运力的时候，向来没有考虑过这些卡车。

约翰再神通泛博也不成能凭一己之力窜改全部陆军后勤体系，各何况他也就是个纸上谈兵的二把刀，真论起实际操纵来还不如马丁他们呢。

约翰模糊记得，汗青上阿谁对峙以为“眼镜蛇”行动没法完成的后勤批示官就是克劳福德，他那会儿是盟军最高司令部的补给到处长。这没想到这个后勤专家也会犯这类初级弊端。

约翰以为，美国陆军后勤体系现在最需求的就是一批像麦克纳马拉如许精通数据阐发、崇尚效力的办理人才。哪怕那些商学院的传授、门生没有麦克纳马拉这么“妖孽”，能够有“10022架飞机，加上120765名航空队职员，能够完成44艘舰艇加上3200名水兵目前所做的事情”之类的惊人发明。但起码能够使陆军后勤打算的制定更加精确公道。

如果将来后勤体系里能有一批具有当代庖理学知识，信奉数字和究竟，崇拜效力和节制，以寻求效益最大化为毕生目标的专业办理人才，天然不会再呈现这类匪夷所思的弊端。

在那边，麦克纳马拉胜利应用了他惊人的数字天赋，为陆军航空队的事情打算找出最高效的履行计划。李梅将军曾回想说，麦克纳马拉只不过把大学功课搬上了疆场，就使他的b-29轰炸机增加30%的飞航才气。麦克纳马拉通过对飞翔员和飞机数据停止阐发，重新排挤的飞翔员缺勤时候表，能使航空队作战效力比李梅幕僚所安排的高出很多。

因为急于撤离的外侨太多，他们在德国闲逛了半个月，也没找到能回美国的路子。厥后要不是约翰及时想起了他，奉求在柏林大使馆做水兵武官的维克多中校帮了他们一把，麦克纳马拉很能够真会跟汗青上一样被困在欧洲，最后花光了统统的钱，只能靠在商船上打扫船面、削土豆皮才得以展转回到美国。